高雄機廠大變身！都市計劃變更通過 打造綠意新地標

高雄市副市長林欽榮（右二）11日出席都委會臺鐵高雄機廠都市計劃變更案會議。（都發局提供／林瑞益高雄傳真）

內政部都委會今（11）日審議臺鐵高雄機廠都市計劃變更案，此案歷經十年討論，爲尋求最大公共利益，此案終獲審議通過，近32公頃的工業區未來將變更爲特定文化區、公園與社會福利用地等，爲高雄城市發展帶來重大助益，也爲周邊社區補充了超過10公頃的公共設施用地。

高雄市副市長林欽榮率都發局、地政局、交通局、環保局，及公園處人員、臺鐵公司人員出席，民進黨市議員林智鴻、鳳山區武慶里長林振隆等人出席。

內政部都委會11日審議臺鐵高雄機廠都市計劃變更案，此案歷經十年討論，終獲審議通過，圖爲機廠空拍圖。（都發局提供／林瑞益高雄傳真）

臺鐵機廠位於原高雄縣、市交界，橫跨鳳山、苓雅與前鎮地區，過去是縣市的邊陲，合併後成爲高雄市的核心精華土地，昔日因當作維修火車車廂的封閉場域，影響周邊發展，機廠的遷建帶來重要契機，因此地方對於此次都市計劃變更都相當關注。

高市府與臺鐵公司透過多達11次的說明會及座談會，整合民代、地方社區、鐵道文史團體及護樹團體等意見，力求平衡都市發展與環境保護，在兼顧鐵道紋理與特定紀念樹木保存的前提下，將打通東西向的輜汽路與南北向的公正路，串連未來的特文區與衛武營文化藝術中心。

此次變更共補充10.45公頃的公共設施，包括劃設2處公園、2處停車場、3處廣場兼停車場與道路，保留貨車工廠與移車臺等，如果加計以容積調配保留的A5街廓軌道設施，面積高達14公頃，其中，貨車工場已確定將改造爲「高雄親子游樂園」，以呼應高雄作爲兒童友善城市的發展願景。

至於森林城市協會指稱，此案未依照規定辦理環境影響評估，應於都市計劃細部計劃覈定前通過環境影響評估。都發局說，該協會對於環評法令規定應有所誤解。按《開發行爲應實施環境影響評估細目及範圍認定標準》第27條規定，申請都市更新開發面積達20公頃，應實施環境影響評估。

此案目前是都市計劃變更階段，並非完成審議後的申請開發階段，且內政部都委會審議第1、第2案爲「原高市主要計劃」與「鳳山主要計劃」變更，非「細部計劃」覈定程序，不影響「主要計劃」的審議。高市府重申全案依法依規，後續辦理公辦重劃，若依規需環評，即依法辦理環評作業。