高雄 電動車數攀升 議員籲車格收費
高雄電動汽機車數量逐年增長,目前高雄電動車停車採免費制,民代建議開始收費,並推出差別費率,達到促進使用者付費及鼓勵民衆購買電動車的目的。(任義宇攝)
高雄電動汽車、機車數量逐年攀升,根據統計,目前分別有9738輛與10萬4280輛,但現今制度電動車停放路邊車格均無須收費,部分車主長期佔用車格,影響車位週轉率,議員希望能推出差別費率,藉此達到使用者付費及鼓勵民衆購買電動車的目的,也盼高市府能多建置充電樁,滿足使用者需求。
根據高雄市交通局統計,目前高雄電動小客車已有9738輛,電動機車則有10萬4280輛,爲了鼓勵民衆購買低碳排電動車,交通局祭出路邊停車格及部分公有路外停車場免費停車政策。
但隨着電動車數量逐年攀升,免費停車的政策引發民衆疑慮,有人認爲部分電動車車主把社區中有限的停車格,當成自家車位佔用,完全不符合路邊停車格供大衆使用的目的,也違反了免費停車政策的初衷。
高市議員許採蓁表示,過去爲增加電動車普及率,推出免費停車的優惠,但卻造成電動車在車格內長時間佔用的問題,建議高市府可參考臺中收費方式,電動車停車首小時免費,第2小時起開始正常收費,達到鼓勵民衆購買電動車的目的,又能兼顧使用者付費觀念,提升車格流動率。
許採蓁也說,臺中無論電動汽機車、充電樁數量均領先高雄,顯示高雄推廣電動車尚有努力空間,希望市府加速擴增充電樁數量,以滿足使用者需求並提升民衆購買意願。
高雄市交通局表示,高雄電動汽車數量目前在小客車比例中,僅佔約1%仍屬於少量族羣,觀察現有路邊、路外停車場,沒有明顯佔用情形,因此僅針對民衆反應電動車數量較多、佔位狀況嚴重的8個場站,如五甲社區停車場、民權立體停車場等,採個案方式實施電動車收費。
電動機車部分,目前高雄僅在五大商圈設有機車收費車格,範圍相對有限,後續會觀察數量增長及佔用情形,並檢討改進。至於充電樁數量,高雄已在轄管停車場設置842樁充電樁,今年持續爭取經費擴建,預計今年底可達1000樁。