浮具管理法制不全 航港局：已研擬修法

航港局建議漁政單位，強化漁船員教育，避免與浮具發生衝突。（本報資料照）

政府推動親海政策，水上摩托車、橡皮艇、泡棉船等浮具已成熱門休閒活動，但立法院報告指出，浮具不屬《船舶法》管理，地方自治條例又零散不足，全臺僅10縣市訂有規範，且申請安全證明的業者極少，恐衍生安全疑慮。

現行《船舶法》第4條將推進動力未滿12瓩的小船排除於適用範圍，使得多數浮具免登錄、免檢查，主管機關難以掌握數量及航行範圍，增加碰撞事故風險。相較於美國7.5瓩、日本1.5瓩的門檻，我國12瓩標準顯得過高，立法院法制局建議交通部檢討。

航港局迴應，12瓩基準是考量臺灣水域環境、使用習慣及配合我國國情，2010年由立法院協商共識決定。

航港局說明，已參考日本、歐美規範，研擬浮具管理條文草案納入《船舶法》，將明定浮具定義、登錄義務、乘載限制、水域範圍與罰則，並於2025年4月底召集相關機關及業者討論獲共識，現正辦理修法檢討。

另針對現行措施，航港局表示，已訂定「浮具器具及操作人員全國性安全注意事項」，提醒使用者遵守避碰規則；2人以下動力浮具須透過線上系統登錄，3人以上則可申請免費安全檢查；無動力浮具若在平靜水域使用則無需登錄，但仍須遵守水域管理單位規定。

航港局也建議漁政單位，強化漁船員教育，避免與浮具發生衝突。