頂層設計即將出爐 “AI+交通運輸”要再添一把火？

《科創板日報》5月28日訊 在5月27日中國港口協會主辦的港口科技創新大會上，交通運輸部科技司創新發展處副處長趙曉輝透露，交通運輸部正全力推動“人工智能+交通運輸”行動。

其中，頂層設計《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成徵求意見工作，將加快出臺。《實施意見》明確到2030年，人工智能深入交通運輸行業，智能綜合立體交通網全面推進，形成較爲完備的人工智能治理體系，引領交通運輸高質量發展和高水平安全邁上新臺階。

日前，無人物流車、Robotaxi等多家相關企業迎來積極進展。

隨着AI技術和自動駕駛技術高速發展，交通運輸智能化程度持續升級。

無人物流方面，物流企業不斷優化運輸網絡、提升配送效率，物流規模持續擴張，尋求技術替代、應用智能物流。同時，政府積極出臺一系列政策，鼓勵平臺經濟發展，並通過政策引導加速物流智慧化建設，國家郵政局、多地政府、郵管局密集表態加速推進無人車、無人機應用工作。

國內無人配送車L4級自動駕駛技術逐步成熟，京東物流、美團、菜鳥、百度Apollo等電商巨頭以及新石器、白犀牛、文遠知行、九識智能等科技初創企業推出的無人配送車均具備L4級自動駕駛能力。

中郵證券指出，無人配送車的成本包括硬件成本、軟件成本、運維成本等。2021年無人配送車硬件成本在30-50萬元左右，目前裸車價降至5萬元左右。無人配送車成本大幅降低，路權擴充應用走向“規模化”。

無人駕駛出租車方面，此前全國性政策已給出Robotaxi准入和上路途徑，允許其在特定區域、特定時段進行商業化試運營，之後地方性政策更進一步，北京、廣州等地開放部分地區/全域允許自動駕駛車輛進行測試、運營等應用，並對交通違規或事故進行責任劃分。

國元證券指出，進入2025年後，ROBOTAXI/ROBOVAN已進入批量投放/投產拐點，建議關注ROBOTAXI/ROBOVAN賽道投資機會。

落實到具體產業鏈環節上，綜合券商分析師觀點：

無人物流產業中，1）受益於應用無人化裝備帶來提質增效降本的快遞物流企業包括：京東物流、順豐控股、順豐同城、中通快遞等；2）智能物流系統、無人配送車、無人機研發生產企業及相關配套企業：航天電子、航天彩虹、禾賽、速騰聚創等。

Robotaxi/Robovan產業方面，（1）智能化核心環節標的德賽西威，科博達，華陽集團，均勝電子，伯特利，保隆科技，速騰聚創，拓普集團，雙環傳動，銀輪股份，北特科技，貝斯特，隆盛科技等；（2）商用車建議關注客車&重卡龍頭宇通客車，中國重汽，濰柴動力等。