電聯車首駛入廣慈／奉天宮站！信義線東延段朝通車再邁進

信義線東延段工程進入通車前最後階段，臺北市捷運工程局表示，23日凌晨，首列電聯車成功從象山站駛入廣慈／奉天宮站。（臺北市捷運工程局機工處提供／胡雅涵臺北傳真）

有史上最困難捷運工程之稱的臺北捷運信義線東延段23日進入通車前的最後階段，首列電聯車在今日凌晨成功從象山站駛入廣慈／奉天宮站。臺北市捷運工程局表示，善用過往經驗與資深技術人員，縮短作業時間，信義線東延段完工後，將提供市民更便捷、高效、永續的捷運運輸服務。

信義線東延段工程續接捷運信義線象山站(R02)尾軌東端向東延伸，沿着信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設橫渡線以及終點站廣慈／奉天宮（R01），並在終點站以東，沿福德街、中坡南路至玉成公園止，全長約1.4公里，自2016年開工至今，已經陸續完成車站與軌道區域內的各項機電設備安裝與靜態測試，截至2025年6月15日工程進度達85％。

臺北市捷運局表示，備受矚目的信義東延段工程已進入通車前最後階段，首列電聯車在本月23日凌晨成功自象山站駛入廣慈／奉天宮站，象徵全線進入列車主線動態測試與全系統整合階段測試，距離正式通車再近一步。

臺北市捷運局機電系統工程處說明，信義東延段需要與既有淡水信義線銜接，牽涉到大量系統界接與整合作業，工程需避免在捷運日間通行與夜間維修，並需在測試結束後及時歸原系統，確保日間行車無虞。

機工處表示，在狹隘空間內的工程調度及協調十分重要，將善用過往經驗、提早部屬測試所需資源，機動應對現場變數，並依賴資深技術人員，縮短作業時間，同時與北捷密切合作，爭取更多測試時間，盼能加速完工，爲市民提供更便捷、高效、永續的捷運運輸服務。