大溪交流道接臺66匝道塞爆 通勤族提早40分鐘出門超崩潰

國3桃園大溪交流道銜接臺66北上系統匝道通車後車流回堵嚴重，聯絡道路永昌路將增設左轉車道改善。（呂筱蟬攝）

國道3號桃園大溪交流道不分平假日易塞車，尤其去年銜接臺66快速道路北上系統匝道通車後車流更常回堵，交通惡化惹民怨。地方多次要求相關單位設法改善，桃市交通局迴應，與交通部高速公路局會勘後，決議大溪交流道北上匝道，採「左實右虛」自61.8K處變換車道線，平面道路永昌路也將增設左轉車道，並搭配路口時制改善塞車。

大溪區瑞源里長江朝陽、仁善里長曲煥朋指出，國3大溪交流道銜接臺66北上系統匝道通車以來，尖峰時段回堵嚴重，民衆通勤時間增加需提早40分鐘出門，且現行聯絡道路銜接臺66處，因車道畫設槽化線僅留單一車道，嚴重影響車流效率，交通回堵加劇。另外，目前國3大溪交流道北上匝道進入後，車輛需行駛2公里才能匯入主線車道，導致車流在匝道處開始嚴重塞車，讓用路人抱怨連連。

高公局今年5月已完成車道改善，包含大溪交流道北上入口匝道匯入二高車道含原路肩拓增1車道，接近雙白線終點。而原白線終點不變，下游路段胖虛線改畫成左實線右虛線，讓大溪入口可往左切入主線道，主線道不能往右切入第4車道。

桃市交通局則說，在國3銜接臺66增設系統交流道完工後調查該路口車流量，將依據流量重新調整時制計劃以增加紓解效率，後續也將持續觀察車流狀況滾動式調整。另外，該處經過會勘，大溪交流道北上匝道採「左實右虛」自61.8K變換車道線，平面因爲永昌路左轉車流量大影響路口交通，將由公路局刨除臺66線入口處槽化線，市府配合將永昌路調整爲2左轉車道。