成都共配網點緣何停擺；豐巢與菜鳥拆牆；京東爲騎手繳五險一金

| 熱點 1

成都共配網點停擺

日前，網友反映成都金牛區土橋附近的多家快遞處於停運狀態，用戶收不到快遞，商家也無法發貨。

成都市郵政管理局迴應表示，該網點系三家品牌共配公司，因經營不善，造成網絡異常，已要求其他快遞支援派件。

也有快遞表示，目前已經找到新的接手人，正在重新找倉庫、安裝流水線等作業，將盡快 恢復運營。

有知情人士表示，考覈罰款成爲壓倒該網點的最後一根稻草。春節之後，由於人手尚未到齊，造成快遞積壓，疊加總部考覈，形成惡性循環，最終網點無法支撐。

春節以來，已有多地網點傳出停擺的消息，在新一輪降派費的利空影響下，網點與小哥正在迎來最爲艱難的時刻。

| 熱點 2

菜鳥裹裹可用“到櫃寄”

2月18日，豐巢宣佈與菜鳥完成系統互通，用戶可通過菜鳥裹裹，使用豐巢24小時寄件服務。

億豹網發現，菜鳥裹裹界面出現“到櫃寄”選項，快遞默認由順豐承運，北京同城的首重價格在11元左 右。

對於廣大消費者而言，一旦出現因故無法在家守候快遞員上門，或是遇到緊急寄件需求，都可以通過豐巢寄件服務解決，這也是除傳統上門取件和服務點寄件之外的又一選擇。

除了阿里系APP，豐巢此前已與順豐、中國郵政、圓通、韻達等多家知名物流企業建立了深度合作關係， 用戶可直接在這些企業的小程序首頁使用豐巢寄件功能。

此次豐巢與菜鳥互相拆牆，抱團取暖，無疑給用戶提供了更多選擇，也預示着散單市場的爭奪將更加激烈。

| 熱點 3

京東爲外賣騎手繳社保

京東宣佈，自2025年3月1日起，京東將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成爲首個爲外賣騎手繳納五險一金的平臺。

京東外賣由達達小哥配送，目前京東已持有達達63.2%股份。最新消息是，京東已向達達董事會提交私有化提案，這展示了京東加碼外賣業務的決心，京東外賣未來也將依託達達履約。

由於物流成本高、騎手流動性大、騎手自身意願等原因，目前外賣行業騎手都沒有社保。京東小哥有社保，達達騎手沒有；順豐小哥有社保，順豐同城跑腿的騎手沒有，這就是行業現狀。

京東外賣目前正在大規模推廣階段，並對5月1日前入駐的商家全面免佣金。

在電商大戰中，京東率先給快遞小哥繳社保，京東物流靠自營模式構建起品質口碑，助力京東在一衆電商平臺中擁有更好的服務體驗。然而外賣業務的邏輯跟電商截然不同，京東能否撼動美團的龍頭地位，能否改變外賣行業遊戲規則，值得業內關注。

| 熱點 4

按需投遞實現了嗎？

3月份，快遞按需投遞新規即將實施一週年，收件人與送件人各有苦衷。

一位小哥說，新規出來前，外賣員都想着轉行來做快遞，現在反過來了。他一天要送450件，大部分將快遞卸至驛站，每個都送貨上門，明顯是不現實的。

另一位順豐小哥則說，新規的影響並不大，每單都會電話聯繫確認送上門的時間或者放在哪裡，“有專門的電話套餐，基本夠用。”

快遞驛站和小哥均表示，目前送貨上門的比例在20到30%左右。

一家小驛站老闆說，一天的單量500件左右，就他一個人在幹活，這邊都是老舊小區，很多五樓六樓的，跑一趟就累死了。但腿腳不便的，也會送上門，一天也就十幾件左右。

| 熱點 5

首個“空地協同”中心啓用

日前，全國首個“空地協同”智慧物流運營中心在深圳啓動，日均可處理超2000票快遞。

在運營中心園區投放了無人機接駁櫃，用戶可以通過小程序下單，直接可以收寄無人機快遞。

第一層爲順豐智慧網點，配置分揀機、皮帶機等智能設備。第二層爲無人機運營展示區。樓頂爲無人機起降場，包括無人機起降位、裝卸貨區等。

得益於空地協同，同城快件平均2小時送達，跨城快件平均3小時送達，航空件時效縮短半天，真正實現下單後飛速送達。

來源 | 億豹網 版式 | 麥兜