長三角議事廳·週報｜長三角搶抓人形機器人產業發展先機

2月17日，習近平總書記在北京出席民營企業座談會並發表重要講話，爲民營企業的發展指明方向。在座談會上，90後創業者王興興及其帶領的杭州宇樹科技尤其引人關注。就在不久前，宇樹科技研發的人形機器人“福兮”在2025年央視春晚上驚豔亮相。王興興及其團隊作爲年輕創業者的優秀代表，通過“福兮”不僅展示了他們的技術創新成就，更彰顯了新時代年輕人勇於突破、不斷創新的精神風貌。同時，這也映射出長三角地區人形機器人產業的蓬勃發展態勢。當前，長三角正積極把握產業發展機遇，展現出強勁的技術創新實力與廣闊的發展前景。

產業生態：三省一市差異化佈局

人形機器人作爲人工智能、高端製造與新材料技術的集大成者，正加速從實驗室走向產業化。其兼具服務、製造、醫療等多場景應用潛力，被普遍視爲繼計算機、智能手機、新能源汽車後的下一代智能終端。據《人形機器人產業研究報告》預測，2024年我國人形機器人市場規模將達27.6億元，至2029年將突破750億元，年均複合增長率超70%。

這一趨勢推動長三角各地爭相佈局，力求在新一輪科技革命和產業變革中搶佔制高點。總體看來，長三角人形機器人產業已基本形成“整機引領-核心突破-系統集成-智能躍遷”的立體化發展格局，構建起從AI芯片到終端應用的全鏈條閉環。

作爲長三角創新引擎，上海以“整機帶動工程”爲核心戰略，集聚全國近半數人形機器人整機企業。其中智元機器人率先實現通用機器人商用量產，2024年底累計產量達962臺，並帶動蘇浙皖200餘家零部件企業進入全球供應鏈。

江蘇無錫、蘇州等地聚焦關鍵技術“卡脖子”環節，形成減速器、伺服系統等關鍵部件產業集羣。其中，無錫人形機器人核心部件產業聯盟聯合威孚高科、鼎智智能、萬迪動力等企業，推動國產化替代提速。

浙江擁有較爲完整的人形機器人產業鏈。杭州依託阿里雲、海康威視等數字巨頭形成智能感知集羣，並與寧波、紹興等地的精密製造基地形成“軟硬協同”效應。宇樹科技的通用機器人關節模組已實現90%國產化，舜宇光學的3D視覺傳感器市佔率居全球前三。

安徽專注於人形機器人認知智能突破。合肥、蕪湖作爲省級人形機器人產業發展先導區，圍繞“大腦-小腦-肢體”技術架構，依託科大訊飛、哈工大研究院等機構攻關具身智能。中科深谷研發的具身智能系統，在動態環境下的決策響應速度較行業平均水平提升40%。蚌埠則借力“中國傳感谷”，推進高精度傳感器研發，補足產業鏈關鍵環節。

與此同時，產業園區作爲長三角人形機器人產業的重要發展平臺，正逐步從物理載體進化爲創新策源地。上海張江機器人谷目前已匯聚傅利葉智能、昂華自動化、奧朋醫療、司羿智能等一批行業標杆企業，預計 2025 年總體產業規模將達到 700 億元，入駐核心企業 150 家，上市企業 10 家。

蘇州中新具身智能產業園則規劃 2027 年實現核心產業規模 150 億元，關聯產業規模達 300 億元，打造具身智能產業高地。無錫錫山產業園簽約落地了年產1萬臺的全自動人形機器人產線，實現核心部件規模化生產。合肥包河區中國視界產業園引入零次方機器人等重點企業，研發的通用型人形機器人ZERITHZ1展現強大運動能力與多應用潛力，且算法研發、硬件及生產線集中於此，有效打通各創新環節。

產業協同：標準互聯、創新協同仍待破題

儘管長三角地區的人形機器人產業發展勢頭良好，但在區域協同方面仍存在一些不足，制約了產業的進一步發展。例如，在技術標準方面，各地通信協議和接口標準差異較大，零部件兼容性較差，這不僅導致企業成本上升，還影響了產業鏈上下游的協作效率。此外，多個城市同時規劃機器人傳感器產業園，招商同質化嚴重，既造成資源浪費，又加劇了區域內企業的競爭，妨礙形成產業集聚效應。技術人才的跨省執業資質互認不足，也可能限制人才流動。醫療、教育等領域的機器人認證標準在滬蘇浙皖之間不統一，可能導致產品推廣面臨限制。

解決上述問題，需要採取多方面的措施。首先，可以依託長三角人形機器人聯盟，制定《人形機器人通用技術規範》等區域性標準，建立零部件互認目錄，實施“一次檢測、四地通用”認證機制，統一關鍵零部件如減速器、伺服電機的技術標準，提高零部件兼容性，降低企業檢測成本。其次，設立長三角機器人產業投資基金，支持跨區域合作項目，建設類似無錫核心部件測試中心這樣的共享試驗平臺，優化資源配置，避免重複建設。

在此基礎上，三省一市可以聯合發佈人形機器人應用場景開放清單，在物流、養老等領域打造示範項目，推動醫療、教育等領域的准入標準互認，建立“白名單”快速審批通道，打破應用場景的區域壁壘。同時，可以組建長三角機器人研究院，集中攻關具身智能、柔性驅動等關鍵技術，圍繞減速器壽命等難題開展聯合攻關，強化創新協同，提升產業整體創新能力。

長三角

長三角電力跨區域協作顯成效

近日，上海市青浦區與江蘇省吳江區成功完成跨省電力協作，應對倒春寒用電高峰。青浦供電公司迅速響應，依託長三角電網一體化數據共享平臺，僅用數小時完成電力負荷轉移，向吳江電網輸送電量1200千瓦時。此次協作是《長三角配電網一體化應急搶修協議》的首次實踐，展現了跨區域電力協作的實效性，爲長三角一體化發展注入新動能。（來源：綠色青浦）

“曲率引擎”加速器硬科技園落地松江

2月13日，“曲率引擎”加速器硬科技園建設啓動儀式舉行。該項目選址松江區九里亭街道，總投資25億元，總佔地101畝，將重點佈局人工智能、集成電路、生物醫藥、光電子及航天航空等戰略性先導產業，打造硬科技領域的“先導科技園”和新質生產力培育基地，爲松江建設硬科技產業高地按下啓動鍵。（來源:上海松江）

上海特斯拉儲能超級工廠投產

2月11日上午，特斯拉上海儲能超級工廠投產，首臺超大型商用儲能系統Megapack下線。該工廠佔地20萬平米，焊裝自動化超90%，將借鑑整車工廠經驗推進本地化。工廠規劃年產能1萬臺Megapack，儲能近40吉瓦時，旨在輻射全球，緩解產能限制。特斯拉能源產品已在全球65+國家及地區應用。（來源：上觀新聞）

江蘇

無錫助力全球首款防爆人形機器人“天魁1號”發佈

全球首款防爆人形機器人“天魁1號”近日發佈，無錫巨蟹智能驅動科技有限公司爲其提供了除手以外的上肢部分。該部件是“天魁1號”的核心部分，需滿足防爆、載荷大且重量輕的複雜需求，團隊歷經半年研發，攻克了多個技術難題，最終使機器人肩部極限載荷達100公斤，手臂末端載荷達20公斤，遠超行業水平。（來源：無錫日報）

中德在氫動力領域強強聯合

近日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司與德國Wankel Aviation GmbH簽署戰略合作協議，聚焦低空經濟領域的氫動力系統研發與液氫應用技術合作。此次合作是中德兩國在氫動力飛機技術領域的強強聯合，旨在推動綠色航空技術創新。國富氫能憑藉在綠氫液化、液氫儲運、燃料供給等方面的技術積累，加速零碳液氫在低空經濟的規模化應用，力爭成爲全球液氫應用頭部企業。（來源：蘇州新聞網）

浙江

餘杭經開區 11 項目集中復工，智能製造中心建設提速

2025年2月6日上午，浙江餘杭經濟開發區舉行復工復產儀式，11個涵蓋智能製造等領域的重大項目集中復工。其中，仁和裡・杭實智造中心項目由杭實集團與餘杭經開區合作開發，投資約11億元，建設規模約21萬平方米，一期安裝工程已完成99%，預計5月投入使用。同時，區內企業積極復工復產，如杭州華光焊接新材料股份有限公司1月營收同比增長約20%，杭州比亞迪汽車有限公司海外大巴訂單排至8月。（杭州市人民政府）

溫州將建浙南首家“直升機6S店”

溫州瑞安規劃打造浙南首個直升機6S服務中心，擬選址於瑞安平陽坑鎮。該項目由溫州市浙瑞體育發展有限公司負責，涵蓋直升機銷售、維修、航材、培訓、金融和託管服務。項目前期審批基本完成，爭取年內開工，兩三年建成。此外，該項目還計劃打造航空樞紐度假中心，結合低空文旅、研學、體育活動等，形成綜合產業鏈，推動鄉村振興。（來源：溫度新聞）

安徽

池州商業航天產業蓬勃發展

池州憑藉獨特優勢，精準發力商業航天，設立20億元產業基金，推出多項政策。龍頭企業星河動力、星移聯信等紛紛落戶，構建“火箭+衛星+材料”生態閉環。池州正加速建設三大基地，已引進多家鏈主企業，產業鏈上下游加速聚集。預計到2030年，產業產值將破200億元。池州商業航天產業競爭力不斷提升，未來發展前景廣闊。（來源：安徽日報）

安徽省出臺頂尖孵化器建設方案

近日，安徽省政府辦公廳印發《頂尖孵化器建設實施方案》，提出到2029年建設10家左右頂尖孵化器，每家新孵化科技型企業不少於50家。孵化器將聚焦未來產業和新興產業，提供專業化孵化服務，產出硬科技企業。安徽將開展“孵投聯動”“孵貸聯動”，加強人才激勵，支持頂尖孵化器建設運營，探索智能“雲孵化”。（來源：安徽日報）

（本文作者郭穎珂、陳思澤系華東師範大學城市發展研究院碩士研究生）

“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師範大學中國現代城市研究中心、上海市社會科學創新基地長三角區域一體化研究中心和澎湃研究所共同發起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調研報告，呈現務實政策建議。

來源：郭穎珂 陳思澤