冰上絲路 中歐北極快航20天達陣

中歐北極快航航線首艘貨船13日在英國費利克斯託港停泊卸載貨櫃。（新華社）

大陸國家主席習近平14日會見冰島總統湯瑪斯杜提爾（Halla Tomasdottir）時提出中冰雙方要深化經貿、地熱、醫療健康等領域務實合作，共同推進綠色轉型、應對氣候變化。雙方並發表聯合聲明；此外，9月23日自寧波舟山港啓航，航行北極航道的伊斯坦堡橋號貨櫃輪，當地時間13日晚間抵達英國費利克斯託港，航期20天，陸媒稱，象徵「中歐北極快航航線」啓航，體現「冰上絲綢之路」。

中國與冰島14日發表《關於進一步加強地熱和綠色轉型合作的聯合聲明》，聲明提到，雙方將在長期合作基礎上，加強政府間、行業間合作，在全球、地區和國家層面開發地熱能潛力，推廣地熱能利用，減少溫室氣體排放，推動能源轉型。

綜合《人民日報》與華爾街見聞報導，全球可再生能源中地熱能估計佔總量的66％左右，約爲全球煤炭儲量的1.7億倍。2023年世界地熱大會發布報告顯示，中國地熱直接利用規模多年位居世界第一。截至2021年底，中國地熱供暖能力達13.3億平方公尺，溫泉年利用能力6665兆瓦，地熱農業年利用能力1108兆瓦。

儘管中國地熱產業已經形成了一定規模，但與「雙碳」目標要求相比，地熱發電仍有很大發展空間。天加能源（TICA ENERGY）總裁鄧壯指出，截至2022年底，中國地熱發電裝機量爲53.45兆瓦，僅佔世界地熱發電裝機量的0.33％。

鄧壯表示，地熱發電對地熱溫度要求高，一般需在120攝氏度以上，而中國高溫水熱型地熱資源大多分佈在滇西、藏南等地區，與電力主要消化市場分佈不同。另外，這些地區的地熱發電項目前期勘探開發週期長、投資大，在上網電價等方面還有待政策支持。

另外，新華社報導，9月23日自寧波舟山港啓航，航行北極航道的伊斯坦堡橋號貨櫃輪，當地時間13日晚間抵達英國費利克斯託港，航期20天，少於蘇伊士運河航線的約40天。報導稱，「中歐北極貨櫃快航航線」串聯起中國寧波、上海、青島、大連與英國費利克斯託、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、波蘭格但斯克港，標榜是連結中國與歐洲主要大港之間最快的海上貨櫃航線。