北市 民權光復路口 罰單陷阱終於改了

臺北市民權東路右轉光復北路的路面標線前年6月改繪，但外側爲機慢車道，卻還新增雙白線加上汽車右轉專用道，近2年多被開單近千件，形成機車騎士的「罰單陷阱」。經議員李明賢反映，市府已改善。（摘自李明賢臉書／徐佑升臺北傳真）

臺北市民權東路右轉光復北路口從前年至今，有近千騎士被開單，國民黨議員李明賢發現，市府交工處將該路段標線改爲外側維持機慢車道，卻同時新增雙白線加上汽車右轉專用，形成機車族的「罰單陷阱」，不少騎士因「佔用外側專用車道」遭開單，要求市府改善。交工處表示，已將右轉道改爲非專用道，避免騎士再挨罰。

民權東路是臺北交通要道，許多車輛會在民權東路至光復北路口右轉至松山機場接送親友。但李明賢接獲民衆陳情，北市府交工處在2023年6月將該路段標線調整，改爲外側維持機慢車道，卻又同時新增雙白線加上汽車右轉專用道，導致行駛在外側機車常誤闖汽車右轉道被開罰，形同掉入罰單陷阱，向他大吐苦水。

李明賢指出，交工處調整民權東路與光復北路口標線後，光是該年度因「佔用外側專用車道」遭開罰件數就有68張，2024年更暴增至647張，今年截至4月底也高達200張。機車騎士向他投訴：「明明外側就有機慢車標線，卻同時有汽車右轉專用道，這叫機車怎麼行駛呢」、「這不是陷阱，什麼纔是陷阱」。

李明賢認爲，右轉專用道與機慢車標線同時並存，根本就是道路陷阱，他質疑市府交工處施工或新工處銑鋪道路後的工程，在相關作業流程顯然都是很馬虎、甚至未按照圖施作，纔會導致如此荒謬的情況。

他強調，這麼明顯的道路陷阱，過去包括警方和民衆檢舉開出的近千張「誤入」右轉道而被開罰的罰單，都應該予以撤銷。

民衆李先生抱怨，平常騎機車都很習慣騎外側，標線本身也是機慢車道，「右轉時當然就直接右轉，怎麼會知道路口又突然變成汽車專用道，因此吃上罰單」。謝小姐則說，標線突然變換讓騎士更危險，應該要改善。

交工處迴應，該路段在2017年時是雙白線，2023年6月因有民衆透過1999陳情才改繪，不過在議員接獲陳情後，6月已將右轉道改爲非專用道，不會受到雙白線的限制，若民衆遭開單而申訴，交工處會向警察單位說明、釐清。