北市智慧停車柱標示不清 家長接送區恐成罰單陷阱

每逢下課時間，臺北市各學校外都會有家長等待接送自家小孩。不過暫停的車輛常常造成附近道路壅塞，因此北市府將校園附近的停車格設置智慧停車柱計時，可臨停15分鐘。（詹爲元提供／丁上程臺北傳真）

每逢下課時間，臺北市各學校外都有家長等着接小孩，暫停的車輛常常造成附近道路壅塞，因此北市府將校園附近的停車格設置智慧停車柱計時，可臨停15分鐘。不過國民黨議員詹爲元發現，由於標示不夠清楚，導致許多家長不敢停或停超時，讓違規數變相增加。北市停車管理處表示，會研究更醒目的標示，並加強牌面告示。

爲了讓接送學生的家長方便在校外停車，也避免路邊臨停影響交通，北市府在9所學校周邊設置家長接送智慧停車柱，只能在特定時間停放，且最長只能暫停15分鐘，若在非開放時間停放，或停放時間過久都會開罰。

詹爲元指出，他調閱了9所學校的平均每月開單數，其中西門國小45件最多，螢橋國小40件居次，其他分別爲濱江國小19件、五常國小17件、和平國小9件、麗山國小3件；石牌國小、大安國小及私立再興學校則沒有違規紀錄。

詹爲元說，各學校開罰件數差異相當大，有的完全沒有違規，有的甚至平均1天就有1到2位家長被開單，深入瞭解後發現，部分停車格的牌面僅寫「禁止在上下學時間停車」，但「可停15分鐘」的彈性沒標示清楚，家長不知道可以短暫停車，也不知道停超過15分鐘會違規，導致違規臨停沒減少，還多了因停超過15分鐘而被罰的家長。

詹爲元呼籲，短期內除了應儘快把停車牌面修改清楚，將「上下學時段可停15分鐘」明確公告外，同時也應檢討現行的執法時間與限停規畫，甚至可考慮縮短限停時間，讓車位流動率更高，發揮智慧車柱的真正效用。

北市交通局停管處營運科長李傑儒表示，確實有部分國小外的家長接送區改爲臨時停車格位後，停車牌面標示不清楚，也有部分停車格直接將「限停15分鐘」的警示語直接畫在地上，會持續研究是否仍有更顯目的提醒方式，也會將加強牌面告示，以維民衆停車權益。