100觀察丨小米汽車計劃2027年登陸歐洲：從“性價比”到“高端化”的基因重塑之戰

8月19日，小米集團總裁盧偉冰宣佈小米汽車將於2027年登陸歐洲。此舉旨在藉助歐洲這一豪華汽車腹地的認可，進一步重塑自身高端形象。這一戰略決策背後，也有小米汽車業務二季度毛利率躍至26.4%的底氣。

然而，歐洲之路註定艱難。

一方面，小米在歐洲的“米粉”基礎遠不如國內穩固，其手機業務仍主要停留在中低端認知層面，難以直接轉化爲高端汽車客羣；另一方面，SU7雖在中國市場以出色的性能參數嶄露頭角，但歐洲消費者更看重品牌的歷史積澱與文化認同——保時捷的操控精髓、奔馳的工藝傳統，早已深植於當地消費心智。

此次進軍本質上是對品牌延伸能力的一次大考。汽車不同於手機，歐洲也絕非東南亞。小米必須將中國供應鏈的效率優勢，與歐洲市場的本土化需求深度融合，讓技術普惠真正落地爲符合當地期待的產品體驗。

戰略決策

小米集團-W（HK01810）：小米汽車計劃於2027年正式進入歐洲市場

8月19日，小米集團總裁盧偉冰在小米集團2025年二季度財報電話會上表示，2027年，小米汽車會正式進入歐洲市場。他還表示，智能電動汽車及AI（人工智能）等創新業務有望在今年下半年的單個季度實現盈利，但由於累計虧損還非常大，要實現全面盈利或累計盈利，仍有很長的路要走。

點評：小米汽車選擇2027年進軍歐洲市場，將直面歐盟嚴格的車型認證體系與本土化運營挑戰，當前階段必須加速提升產能、構建海外渠道。此次佈局不僅是產品力的比拼，更是對其全球化戰略中資源整合效率、本地化響應速度的終極檢驗。

重大發布

京東集團-SW（HK09618）：全職騎手已突破15萬人，全部繳納“五險一金”

8月19日，京東黑板報發佈消息稱，截至目前，京東外賣全職騎手已突破15萬人，公司爲他們全部繳納“五險一金”且承擔所有費用，每人每月平均繳納約2000元。對於全職騎手，京東表示要堅持做到3個100%：100%簽訂勞動合同、100%交齊“五險一金”和100%正式員工福利。

點評：每月爲每位騎手繳納約2000元“五險一金”，15萬人規模意味着京東年投入將超36億元。對京東而言，穩定的全職團隊能強化配送效率與服務質量，爲其外賣業務擴張奠定基礎，同時也向行業釋放了重視勞動者權益的信號，或倒逼同行跟進規範。

運營舉措

理想汽車-W（HK02015）：理想i8開啓全國交付

8月20日，理想汽車官方表示，理想首款純電六座SUV理想i8在全國44城同步開啓交付。理想汽車此前表示，到9月底，將保障超過8000輛的理想i8交付到用戶手中，同時將與供應鏈夥伴一起向10000輛的交付發起挑戰。

點評：理想汽車計劃在9月底前交付超過8000輛理想i8，並挑戰萬輛目標，這一激進舉措直面下半年白熱化的市場競爭。鑑於其增程式車型L系列的成功交付經驗，i8有望快速上量，但能否在純電領域複製增程優勢，仍需觀察其充電網絡建設與市場對理想純電SUV的接受度。

產業拓展

美團-W（HK03690）：國際外賣品牌Keeta已在卡塔爾首都多哈上線

8月20日，美團宣佈其國際外賣品牌Keeta已在當地時間8月19日上午11時正式在卡塔爾首都多哈上線。據悉，這是繼沙特阿拉伯之後，Keeta在中東市場的又一突破。美團表示，Keeta還將繼續深耕中東市場，逐步拓展至海灣阿拉伯國家合作委員會（Gulf Cooperation Council，GCC）的更多國家和地區，並計劃在數月內正式進入巴西。

點評：美團旗下國際外賣品牌Keeta進軍多哈，是其出海戰略的關鍵落子。此舉邏輯清晰，旨在將國內成熟的即時配送能力複製至電商快速增長但外賣滲透率仍低的新興市場。然而，面臨本土巨頭如Talabat的激烈競爭，Keeta需快速驗證其本地化運營與補貼效率，巴西計劃更是巨大考驗，美團的國際化成效仍待觀察。

新品上線

阿里巴巴-W（HK09988）：發佈新一代AI編程平臺Qoder

8月22日，阿里巴巴發佈新一代AI編程平臺Qoder。據介紹，Qoder集成了全球頂尖的編程模型，提供強大的上下文工程能力，可一次檢索10萬個代碼文件。基於強大的編程智能體，可實現AI自主研發，大幅提升真實軟件的開發效率。據悉，使用Qoder開發一個電商網站的前後端，可將原本需要數天的工作縮短到十分鐘。

點評：新一代AI編程平臺Qoder不僅大幅降低開發門檻與人力成本，更契合全球企業數字化轉型中對研發效能的核心訴求。然而，其商業化前景取決於真實企業環境的適配性與數據安全性，未來需持續優化複雜場景的代碼準確率及行業定製化能力。

技術創新

廣汽集團（SH601238）：發佈全新增程技術“星源增程”

8月19日，廣汽集團發佈了全新增程技術——星源增程。官方介紹，該技術旨在解決用戶三大痛點，即虧電油耗高、動力弱、發動機噪聲振動大。據悉，星源增程可實現發動機與發電機的高效率匹配，油電轉化率可達3.73kWh/L，位居行業第一。

點評：星源增程技術的核心突破在於3.73kWh/L的油電轉化率，這一數據遠超行業平均水平，凸顯其在發動機與發電機高效匹配上的技術創新性。當前新能源汽車滲透率持續提升，增程作爲過渡性技術仍有廣闊空間，廣汽若能以此爲基礎持續優化噪音控制等細節，有望在混動市場佔據更有利地位。

重要合作

比亞迪（SZ002594）、京東集團-SW（HK09618）：比亞迪電池與京東汽車簽署戰略合作協議

8月18日，比亞迪電池與京東汽車在北京京東總部正式簽署戰略合作協議，上線全網首家比亞迪電池官方店鋪：比亞迪輕型車電池京東自營旗艦店。

點評：兩輪車和三輪車電池行業在快速發展的同時，安全問題逐漸成爲產業健康前行的阻礙。比亞迪電池與京東汽車的合作，推出的鋰電池在安全性上有所保障，一定程度上能緩解用戶對電池使用的顧慮，這或許會爲行業帶來一些積極變化。

中國銀行（SH601988）：與華爲技術有限公司簽署金融科技戰略合作協議

8月20日，中國銀行與華爲技術有限公司簽署金融科技戰略合作協議。根據協議，雙方將在ICT基礎設施、雲計算、數據庫、人工智能和人才培養等領域展開深入戰略合作。

點評：據悉，華爲在金融科技領域已深耕超15年。ICT基礎設施等多領域的合作，將夯實中行數字金融基礎，契合金融機構數字化轉型趨勢，但需警惕系統遷移穩定性風險及技術整合成本壓力。