灼言丨跟着“半島1號”解鎖“好客山東”魅力

7月29日上午，“好客山東·半島1號”首航活動在煙臺、青島、日照、威海四地同時進行，爲國內外遊客解鎖了“黃渤海遊”的奇妙際遇。

山東是東部沿海經濟大省，連接着廣袤的中國內陸與浩瀚的西太平洋，爲山東發展海上旅遊提供了機遇。山東聚力打造“好客山東·半島1號”產品，分段分批開通海上游航線，開發半日遊、1日遊和多日遊產品，“連段成線”打通沿海各市，同時積極推動各類文旅企業推出“船票+文旅”聯動優惠措施，爲廣大遊客“送福利”。

可以說，“好客山東·半島1號”不僅僅是一艘郵輪，而是諸多期待的載體。

一

“一子落而滿盤活”，“好客山東·半島1號”對於山東旅遊業來說，正是能夠激活黃金海岸線文旅資源的一招“活棋”。

山東黃渤海沿岸擁有3000多公里岩基海岸線，分佈着美麗的花崗岩和細軟的沙灘，屬於罕見的黃金海岸線，其中山東半島沿海區域是黃河流域近便的“看海地”，具備發展工業旅遊和文旅融合的潛力。

旅遊業發展需要創新，創新就需要轉換思路。“好客山東·半島1號”的起航，已開通首批5條“好客山東·半島1號”航線，聯通了煙臺、青島、日照、威海等沿海城市的文旅資源。

這些首航路線經過了精心設計，爲形成特色IP打下了基礎。“尋仙17號”打造連通魯遼的“黃渤海遊”產品，“尋仙6號”打造長島跳島遊產品，“威至港灣壹號”打造威海濱海觀光遊產品，“青旅奧帆號”打造青島濱海跳島遊產品，“亞特蘭號”打造日照濱海觀光遊產品。

這些路線今後也將形成固定路線，是將山東海洋文旅資源重新“盤活”的重要舉措，無疑是“串珠成鏈”的關鍵一招。

駛向遼闊的大海，“半島1號”給未來的山東海洋旅遊呈現了更多可能。

二

一段時間以來，航線旅遊還是一個有待挖潛的文旅消費新場景。山東創新讓郵輪成爲旅遊新載體，爲航線旅遊開創新的起點。

獨具特色的郵輪，本身就是一個吸引遊客的景點。比如今年以來，青島市郵輪遊艇創新中心接待旅客超4萬人次，省外遊客佔比超60%，全年預計接待郵輪約30艘次。

畢竟，集實用美觀、舒適穩當、餐飲娛樂於一體的郵輪，讓遊客很難不愛。本次四個城市首航郵輪，船上產品豐富多樣，包括非遺手造、文創商品、特產食品等20餘款文旅商品上船展銷，爲遊客提供全方位購物體驗。此外還將不定期組織非遺代表性傳承人、駐唱歌手等上船展演，豐富乘船體驗。

以威海打造的“威至港灣壹號”爲例，船內設計打破國內海上客運船舶的傳統設計，採用歌劇院式的內部佈局，可接納中小型會議、團建及小型婚禮；船隻一樓大廳設有LED舞臺，可在航行過程中進行文藝演出或播放海洋、文旅等主題影像；四層甲板上設有各種不同的打卡點，遊客在喂海鷗的同時記錄美好瞬間。

“好客山東·半島1號”不僅是一艘可以盡覽海上風光的郵輪，更是一個可以滿足遊客多種消費需求的文旅新場景。

三

要想讓海上風光打破“千篇一律”，就要打造差異化特色，讓每一片海都能呈現不同的風景。

比如，青島海爾工業旅遊項目、劉公島甲午戰爭遺址、煙臺長島經海001號大型深水智能網箱等，均通過歷史人文與產業資源結合形成了差異化特色，成爲了航線產品的成功案例。

在此基礎上，山東通過打造“好客山東·半島1號”，構建“1+N”半島海上游產品體系。其中“1”即着眼長遠，用好社會資本，通過購買、自建或招引等方式打造郵輪，串聯海上游“大環線”；“N”即立足當前，策劃佈局多條中短途航線，形成“多點開花、多線串聯、多面覆蓋”的網狀發展格局。

航線所串聯的景區景點，是海洋美景集萃之地，也是人文積澱深厚之所。威海劉公島，留有甲午海戰的悲壯，不斷給人以發憤圖強的力量；煙臺蓬萊，是海上絲綢之路的必經之地，有秦始皇東巡的琅琊遺風；青島靈山島的象鼻山、試刀石等海蝕地貌，讓人驚歎大自然的鬼斧神工……

有了“獨一份”的航線產品，還要輔以“最優質”的服務，才能讓遊客在比較之間，將服務好、風景優、有特色的景點留在腦海，並深深印在記憶深處，不僅在“好客山東”流連忘返，而且還想再來感受這裡濃濃的好客魅力。

“好客山東·半島1號”的汽笛聲，既標誌着山東旅遊向海圖強奔赴“新海里”，也意味着海洋旅遊業提質增效有了“新航向”。

事不宜遲，跟着“好客山東·半島1號”揚帆出海吧！（文/李振華）