竹縣新闢臺1線替代道路 工程進度超前

新竹縣長楊文科昨天視察臺一線替代道路（118線至臺68線）新闢工程，目前進度已推進至16.8％。記者郭政芬／攝影

地方企盼近30年的臺一線替代道路新闢工程去年11月開工，縣長楊文科昨視察，進度超前至16.8%，未來可從縣道118線接往臺68線武陵交流道。楊文科昨也表示，持續爭取接續的明新科技大學至縣道118線工程，經費估計34億元，6月已向交通部公路局提報。

臺一線替代道路新闢工程最早於1997年提出，當時受限於土地及經費，遲無進展。但隨着新竹縣人口增加、臺一線車流量大增，楊文科將臺一線替代道路列爲新竹縣「十大交通建設」的首要任務，在議會支持下，工程去年底動工，工程最新進度超前8%，已到16.8%。

楊文科昨天冒雨視察工程現況，這項工程全長約1.7公里，預計興建4座橋樑，其中最長橋樑爲340公尺長、跨越頭前溪的跨河大橋。施工完成後，有望紓解竹北、新豐、湖口地區的交通。

新莊里長餘清輝說，感謝楊文科縣長及許多長官的努力，爲竹北市西區爭取臺一線替代道路，有望改善臺一線中華路塞車問題，帶動竹北西區商業、觀光發展。

縣府工務處指出，臺一線替代道路新闢工程於規畫階段即完成環境影響評估，將噪音、空氣、水質及生態保育納入工程設計，總經費28.4億餘元，其中中央補助22.4億元，剩餘爲地方配合款。去年底開工，預計2年半完工，施工全期及完工後2年內持續辦理環境監測。