正力新能：預計2026年底形成50.5GWh產能 乘用車動力電池市佔率提升|直擊業績會

財聯社8月29日訊（記者 劉夢然）新能源汽車需求的增長進一步推高了動力電池的銷量，其中乘用車動力電池市場表現尤爲強勁。正力新能（03677.HK）管理層在今日舉行的業績說明會上表示，目前公司產品處於供不應求狀態。上半年，公司總出貨量7.8GWh，同比增長99.2%，其中乘用車動力電池出貨量7.63GWh，同比增長110.8%。

公告顯示，上半年公司實現營業收入31.72億元，同比增長71.9%；淨利潤2.2億元，同比增加3.5億元；毛利率17.9%，同比提升8個百分點。

據機構統計，公司動力電池裝機量行業排名第九，乘用車動力電池裝機量行業排名第七。公司管理層進一步稱，6月，公司單月乘用車電池裝機量國內排名升至行業第六。

對於業績增長，公司總裁陳繼程在業績會上表示，主要得益於三方面：業務增長與多款定點車型量產，推動產能利用率處於高位；動力電池出貨量大增帶動收入快速增長；公司持續推動提質增效，毛利率較去年同期顯著提升，以及期間費用同比大幅下降。

公司管理層透露，目前公司產品處於供不應求狀態，將以市場需求驅動穩健擴張產能。2024年底，公司已形成25.5GWh產能，隨着四季度10GWh新產能投產，2025年底總產能將達35.5GWh，產線具備高柔性，可生產動力電池、儲能電池、磷酸鐵鋰及三元電池，同一產線生產不同尺寸、不同化學體系電芯的切換時間可縮短至1–3天。預計到2026年底產能將達到50.5GWh。

對於公司下半年的生產與銷售情況，公司管理層進一步表示，客戶需求旺盛，產線滿負荷運行，產品換型較少，預計全年出貨18-20GWh，同比增長約50%，且新產線已獲客戶定點。

在動力電池板塊，正力新能與一汽紅旗、零跑汽車、上汽乘用車、上汽通用、上汽通用五菱、廣汽豐田等頭部企業建立廣泛合作，並實現新車型項目的合作與量產。公司還獲得大衆中國增程新項目定點。

據公司管理層介紹，公司通過標準化電芯形態適配差異化化學體系，打造平臺化電池包，以廣汽傳祺合作項目爲例，同一標準電芯和電池包可應用於中大型SUV、中型及中大型MPV等多類車型。

值得注意的是，今年8月，公司宣佈在航空電池方面與遼寧通航及合肥零重力工業達成合作。業績會上，公司管理層介紹了航空電池新客戶拓展情況及盈利潛力，航空電池可應用於多類型電動飛機及人形機器人，除零重力工業外，公司正與多家國內外電動飛機企業推進產品認證和商務對接。

不過，公司管理層也表示，目前航空電池定價高於車用電池，因開發測試周期長、材料成本高，規模化前成本仍偏高。

業績會上，公司管理層還透露了公司在前沿技術方面的佈局，包括正在推進固態電池、鋰金屬電池、鈉離子電池及平均8C快充電池研發等。據介紹，其硫化物全固態電池中試線預計明年上半年投入使用；鋰金屬電池能量密度已達400Wh/kg；鈉離子電池實現170Wh/kg，-40°C低溫容量保持率91%。