張善政訪日 大讚在東京上了一堂「未來城市」的必修課

「TAKANAWA GATEWAY CITY 」大規模再開發計劃屬於東京品川都市再生計劃。(市府提供)

「TAKANAWA GATEWAY CITY 」意在打造未來城市，目前空中計程車已於測試階段，圖爲縮小之模型。(市府提供)

高輪Gateway站爲配合東京奧運，已於2020年先行啓用車站運作，周邊開發仍持續進行中。(市府提供)

張市長率市府團隊與臺灣軌道經濟發展協會理事長張政源一行前往高輪Gateway站考察。(市府提供)

張市長率市府團隊與臺灣軌道經濟發展協會理事長張政源一行前往橫濱站考察。(市府提供)

張市長與臺灣軌道經濟發展協會理事長張政源體驗自動行駛載具。(市府提供)

張市長與市府秘書長溫代欣就簡報內容進行討。(市府提供)論

張市長與市府都市發展局長江南志就橫濱站改造結合都市再生進行討論。(市府提供)

橫濱站亦是防災避難空間，包含建築物內部的辦公場所、電影院等，均於設計之初納入防災。(市府提供)

橫濱站爲日本最繁忙的車站之一，涵蓋6家鐵路公司共11條路線。(市府提供)

桃園市長張善政率團赴日，14日考察橫濱站共構規畫及品川都市再生計劃扮演關鍵角色的「高輪Gateway站」推動歷程，深入瞭解日方利用科技推動都市再生，他贊在東京上了一堂「未來城市」的必修課，未來桃園車站與中壢車站，也將成爲「臺鐵＋捷運多線交會」的三鐵共構轉運中心，與參訪案例高度相似，強調桃園隊的學習之旅仍在進行中，不只是觀摩，而是爲桃園未來的軌道經濟與城市轉型累積實戰經驗，將把獲得的啓發，轉化爲推動桃園轉型的養分。

橫濱市位於神奈川縣東京都市圈內，爲日本人口第二多的城市，橫濱站則是日本最繁忙的車站之一，涵蓋JR東日本、東急電鐵、京急電鐵、相模鐵道、橫濱高速鐵道、橫濱市營地下鐵等6家鐵路公司共11條路線，不僅轉乘複雜，啓動都市再生更有賴多方協調。

JR東日本株式會社橫濱支社地域共創部次長大小原敦史向考察團分享2009年啓動的「Excite橫濱22」計劃，除改造鐵路站體外、包含站前廣場、步行及自行車騎乘環境、主幹道道路整備等都經過綜合性規畫，配合民間開發案提升周邊商業效益與生活機能。此外，設計之初也將橫濱站當防災避難空間，包含建築物內部的辦公場所、電影院等，均具防災能力。

張善政一行隨後前往「高輪Gateway站」，該站爲配合東京奧運，2020年先行啓用車站運作，目前則持續開發周邊，期待透過都市再生計劃，延續此處自江戶時代的交通樞紐地位，打造爲東京新門戶及與國際交流的窗口。

JR東日本株式會社行銷總部城鎮開發部門品川單位經理久保田基義表示，「TAKANAWA GATEWAY CITY」大規模再開發計劃屬於品川都市再生計劃，目標爲打造兼具國際交流、商業、文化、居住與創新實驗的複合都市，部分設施已於今年3月配合車站南札口工程於竣工開業，後續將設立國際級飯店、辦公大樓、會議中心、住宅及未來劇場等場域。

張善政一行實地考察高輪Gateway站及既有建築規畫，瞭解該站如何透過公私協力，將未來城市理念融入都市再生計劃，包含推動自動行駛載具、送貨機器人、空中計程車、以及透過AR科技結合文資保存等。張善政也體驗自動行駛載具，並對AR科技重現江戶時代「高輪堤」榮景印象深刻。

桃園市政府此次應臺灣軌道經濟發展協會邀請前往東京考察，除借鏡日方軌道經濟發展，也深度瞭解推動都市再生、車站開發與捷運建設時，如何透過公私協力帶動站體周邊區域經濟發展，並提升生活機能，打造以人爲本的宜居城市。