遭質疑「看顏色」砍捷運補助 交通部澄清：高雄少最多

交通部政務次長伍勝園（左）說，《財劃法》讓每個地方政府都有增加財源，過去中央可以給較多的，現在地方財政比較好了，希望在補助事項上，「地方可以扛起更多責任」。（陳祐誠攝）

新版《財劃法》再度引發爭議，臺北市長蔣萬安、臺中市長盧秀燕都抱怨捷運建設補助被中央大砍，交通部政務次長伍勝園今迴應，新法壓縮中央財源非常大，115年僅核下來約90億元的捷運建設經費，給地方的補助只能減少，並強調沒有政治考量，其實高雄少了100多億元纔是最多。

伍勝園表示，即便捷運建設是地方自治範疇，中央還是全力支持，不過新的《財劃法》壓縮中央財源非常多，少了4162億元，交通部115年的公共建設需求是2200多億，最後只拿到1101億，約一半左右，其中捷運計劃核給約90億元。

至於臺北市長蔣萬安稱被砍650億元補助，伍勝園稱不知道其算法爲何，推測蔣應是把未來的補助通通算進去。

伍勝園說，在沒錢、沒財源的情況下，對補助部分，捷運屬於地方範疇，補助只能少給，「每個地方都說減很多，但減最多其實是高雄市政府100多億」。他強調，對捷運建設的支持是看需求，而不是政治上的關係。

伍勝園說明，臺中捷運部分，在114年編列52.62億，115年編列63.22億，但其的工程審議經費，113年10月29日才通過，現在土建標設計還在進行中，系統機電標也纔剛開沒多久，依照目前進度，這2年還不需要100多億的需求，考量交通部經費剩90億的狀況下，才只核給臺中1億多元。

伍勝園表示，《財劃法》讓每個地方政府都有增加財源，過去中央可以給較多的，現在地方財政比較好了，希望在補助事項上，「地方可以扛起更多責任」。