新版財劃法砍捷運補助 交通部籲地方「扛起責任」自補缺口

新版財劃法砍捷運補助，交通部籲地方「扛起責任」自補缺口。臺北捷運。（示意圖／本報資料照）

新版《財劃法》上路，臺北市、臺中市及高雄市皆反映中央砍捷運建設補助款，擬再向中央爭取。交通部今晚表示，修法後交通部公共建設預算砍半，如今地方政府財政較過去健全，應扛起責任，主動展現有效的財政調度能力，像臺北只要撥十分之一稅收分配、臺中只要撥七分之一，就可因應捷運建設所需。

交通部政務次長伍勝園18日晚間迴應地方捷運補助遭砍爭議。（交通部提供／蔡明亙臺北傳真）

交通部政務次長伍勝園透過影片說明，地方自治事權必須迴歸，交通部要強調，中央團隊從來不是局外人，始終是地方最有力後盾，在交通建設上，中央沒有缺席，共同承擔。

伍勝園舉例，明年度交通部原提報2200億元的公共建設預算，當中包含對地方像捷運建設的補助經費，但因《財劃法》修法，中央財源重新分配後，交通部實際只獲得1101億元，預算被砍半，但即便如此，還是盡力在全臺的公平性與急迫性間取得平衡。

他也說，今年臺北市光從《財劃法》修法中，就多了452億元的稅收分配，只要撥出其中十分之一，就有能力編足捷運建設所需；臺中市也是如此，新增295億元收入，只要撥出七分之一，就足以讓捷運工程順利推動下去，不必停擺。

伍勝園提到，地方政府其實有能力自己補上缺口，該怎麼分配調度，地方政府要有責任感，要扛起責任，這些新增財源本就是讓地方更有彈性與力量規畫重大建設，交通部誠懇地提醒，拿到錢不是結束而是開始，怎麼用？用在哪？都是地方政府要回應人民的地方。

伍勝園表示，現在地方政府的財政結構比過去健全很多，中央不逃避責任，會持續提供製度與資源的支持，但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規畫能力。

伍勝園強調，在統籌分配款大幅增加的背景下，地方政府要以市民需求爲優先，編足捷運與軌道建設的經費，積極推動交通建設與區域發展，因交通建設是人民生活中最有感的政策。