已運行40億年的 “深藍代碼”該如何守護 ？｜封面評論

封面新聞記者 邊雪

5月28日，中國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號返抵海南海口，完成了中國第41次南極考察，歷時208天，總航程4萬餘海里，並在水體結構、低營養級生物、磷蝦及高營養級生物三個方面取得新發現。

從遠古的巨神海、特提斯海，到今日的四大洋，海洋作爲地球生命的搖籃，歷史可追溯至40億年前。而人類對海洋的情感，始終交織着浪漫與敬畏。從鄭和船隊七下西洋的古代榮光，到當今經略深藍的現代征程，中華民族的復興軌跡，始終與覆蓋71%地表的海洋文明同頻共振。

自2009年聯合國正式確立每年6月8日爲“世界海洋日”以來，人類對海洋的認知從“征服”轉向“共生”，讓這片蔚藍承載着人類文明的航船，駛向可持續發展的彼岸。浩瀚的宇宙中，地球因海洋而獨特。中國作爲陸地大國兼海洋大國，有着廣泛的海洋戰略利益。推動中國巨輪駛向深藍，海洋強國、向海圖強是中華民族的世代夙願。

一

水生萬物，萬物復歸於水。

海洋是地球上最大的生物基因庫。據估算，海洋中約有230萬種已知物種，而實際數量可能超過千萬。珊瑚礁、紅樹林等生態系統，不僅支撐着全球15%的漁業資源，更蘊藏着抗癌、抗病毒藥物的天然原料。在青島，海洋科研團隊研發的抗腫瘤藥物BG136已進入臨牀二期試驗，彰顯海洋生物的醫學潛力。

海洋是能源革命的“新戰場”。深海海底的多金屬結核、稀土元素儲量遠超陸地，被譽爲“21世紀的戰略資源”。深海可燃冰、潮汐能、波浪能等清潔能源的開發，正重塑全球能源格局：中國“藍鯨一號”平臺曾在南海成功試採可燃冰，標誌着我國在深海能源勘探領域邁入世界前列；挪威的漂浮式海上風電、日本的海洋溫差發電，則預示着“藍色能源”將在未來起到關鍵作用。

向海圖強，海洋早已超越地理概念成爲流動的戰略疆域，打造深海科技長板成爲必答題：“蛟龍”號”載人潛水器突破萬米深潛；海底觀測網“海眼”系統實現南海全域實時監控，構成水下國防神經中樞；“海牛號”鑽機則使我國成爲全球第四個掌握深海海底取樣技術的國家……科技深潛下沉的每一米，都在拓展國家安全縱深感。

二

從傳統漁業到“藍色GDP”的躍遷，海洋經濟早已超越“靠海吃海”的原始模式，成爲全球經濟高質量發展的引擎。《2024年中國海洋經濟統計公報》顯示，2024年我國海洋經濟呈現強勁發展勢頭，海洋經濟總量再上新臺階，首次突破10萬億，拉動國民經濟增長0.4個百分點。海洋旅遊業增加，海洋船舶工業國際市場份額擴大，我國海洋產業從規模擴張到質量躍遷。

經略深藍，不止於經濟賬，科技賦能使其煥發新生。2024年，我國海洋領域關鍵技術裝備取得突破。首艘自主設計建造的大洋鑽探船“夢想”號正式入列，具備全球海域無限航區作業能力，最大鑽探深度達11000米；深海重載作業採礦車“開拓二號”在西太平洋完成4000米級海試，成功採集多金屬結殼與結核樣本，攻克了深海複雜地形高機動行進、智能精細控制等技術。

自2009年聯合國正式確立每年6月8日爲“世界海洋日”以來，人類對海洋的認知從“征服”轉向“共生”，讓這片蔚藍承載着人類文明的航船，駛向可持續發展的彼岸，從“資源依賴”轉向“創新驅動”。數字化轉型下，中國首個漁業大模型“范蠡1.0”、金槍魚智慧漁情預報系統AI“海鷹”接連上線；顛覆船舶傳統塗裝防腐技術工藝的舶智能塗裝機器人“象羣”投產……爲“藍色引擎”注入澎湃數智動能。

三

海洋是人類的共同遺產，而非無限索取的資源池，而人類對海洋的索取已逼近生態紅線：沿海平面深至馬裡亞納海溝，我們日常頻繁使用的塑料製品，已成爲海洋中最爲常見的垃圾。魚類資源的過度開發，珊瑚礁面積銳減，都在警示我們：保護海洋已刻不容緩。

海洋的連通性，決定了其治理必須超越國界。中國提出的“藍色夥伴關係”已與歐盟、葡萄牙等多方共建，通過技術共享與政策協同，推動海洋可持續發展。“一帶一路”沿線的港口合作項目，今年是海絲港口合作論壇正式運行十週年，目前全球已有超過40條綠色航運走廊，推動全球物流效率革命的同時，成爲全球化背景下互利共贏的典範。

在保護中開發，在開發中保護。挪威通過配額制漁業管理，使鱈魚資源恢復至20世紀70年代水平；中國的“灣長制”則以區域責任制推動近海污染整治，“藍色海灣”“南紅北柳”“生態島礁”等重大生態修復工程加快推進，爲全球海洋治理提供了中國智慧和中國方案……實踐亦表明，經濟發展與生態保護並非零和博弈，而是可以通過制度創新實現雙贏。

水清灘淨，魚鷗翔集，優質的海洋生態，是文明發展的“瑰寶”。守護海洋，需要政策制定者的遠見、科學家的智慧、企業的擔當，更需要每個個體從減少一個塑料袋、支持一條可持續海產品做起。唯有如此，方能實現“碧海藍天入畫來。”