陽明砸680億造船 運力拚增2成

陽明董事長蔡豐明強調，透過船舶布建規劃，確保完善公司在全球運輸服務網絡建置，強化整體競爭力及營運韌性，以爭取全球供應鏈重組與市場不確定經營環境的新商機。未來計劃再向董事會提出建造2萬TEU以上大船計劃，強化國際競爭力。

陽明最新一筆造船案是24日公告，向日本造船株式會社、今治造船株式會社訂造3艘8,000TEU全貨櫃輪，合計交易總金額3.51億至3.94億美元（約合新臺幣102.94億至115.54億元）。連同3月購入建造中3艘同型船後，8,000TEU級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計2028～2030年間陸續交船。

另外，陽明日前公告訂造7艘1.5萬TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪，後續將於締約後，配合船隊汰舊更新計劃與業務推展需求，於2028～2029年陸續交船。

陽明表示，8,000TEU級新世代船舶布建計劃，將有助於汰換現行營運中船齡超過20年的5,500TEU至6,500TEU級貨櫃船，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運優勢。這批新船節能主機可直接節省燃油消耗，採甲醇雙燃料預設規劃，保留未來因應替代燃料供應量能與法規變化因應之彈性。

陽明也持續汰舊換新貨櫃，24日公告處分老舊貨櫃38,636只，每單位價格600～3,200美元（依櫃種），交易總金額4,300萬～4,900萬美元（約合新臺幣12.5億至14.3億元），預計處分利益1,100萬～1,300萬美元（約合新臺幣3億至4億元）。

7月初，陽明公告在過去一年取得兩批新造貨櫃22,750只、17,650只，合計交易總金額新臺幣約33億～36億元。