新能源車市迎開門紅：比亞迪出口增91.5%，華爲聯手車企加速智駕落地

2025年1月，中國汽車行業迎來平穩開局。儘管受春節假期影響，國內汽車銷量同比微降2.1%，但新能源汽車銷量佔比突破40.6%，同比提升9.1個百分點。與此同時，汽車出口延續高增態勢，新能源車型貢獻顯著：1月新能源汽車出口同比增長49.6%，其中插混車型出口同比激增172.6%。兩大主線——智能駕駛技術升級與新能源出口的結構性機會，正成爲行業發展的核心驅動力。

國內：新能源滲透率再創新高，智駕技術加速落地

結構性分化持續，新能源佔比突破四成

1月國內汽車銷量195.3萬輛，同比下降2.1%。其中，傳統燃油車銷量116萬輛，同比下滑15.1%；新能源車銷量79.3萬輛，同比增長26.2%。新能源滲透率從2024年同期的31.5%提升至40.6%，純電、插混、增程式佔比分別爲57.8%、33.6%和8.6%。混動車型憑藉“可油可電”的靈活性和低使用成本，成爲拉動增長的重要引擎。

智駕技術推動產品力躍升

比亞迪、特斯拉等頭部企業加速佈局智能駕駛領域。比亞迪於2月10日發佈智能化戰略後，旗下方程豹品牌推出豹5智駕版，成爲全球首款同時搭載比亞迪“天神之眼”和華爲“乾崑智駕”系統的車型，支持高階自動駕駛功能。特斯拉FSD入華預期升溫，疊加“兩新”政策（新能源車購置稅優惠延續、智能網聯汽車准入試點）落地，進一步推動智駕技術規模化應用。

混動技術成爲長期趨勢

當前混動車型在新能源銷量中佔比超四成，其技術路線兼具燃油車續航優勢和電動化低能耗特性。比亞迪DMO電驅越野平臺、華爲途靈龍行智駕平臺等技術的迭代，有望推動混動車型向全場景出行工具升級。行業預測，內燃機未來將以混動形式長期存在，相關零部件企業將受益於技術升級需求。

出口：新能源貢獻增量，車企加速全球化佈局

新能源出口高增，插混車型表現亮眼

1月汽車出口47萬輛，同比增長6.1%。其中，新能源車出口15萬輛，同比增長49.6%。純電車型出口10萬輛，同比增長22%；插混車型出口5萬輛，同比激增172.6%。插混車型憑藉技術適用性（兼顧海外充電設施不足的痛點），成爲出口市場新增量。比亞迪以7萬輛出口量位居第二，同比增長91.5%；奇瑞以8.1萬輛保持首位，但佔比同比下降10.3%。

華爲技術賦能車企出海

華爲與車企的合作模式持續深化，成爲出口市場重要推力。2月21日，上汽集團與華爲簽署深度合作協議，雙方將在產品定義、生產製造等領域展開合作，打造全新新能源智能汽車。此前，華爲已通過智選車模式與賽力斯、江淮等車企合作，問界、智界等品牌在海外市場逐步打開局面。華爲鴻蒙智行生態系統搭載的智能駕駛、智能座艙技術，將助力中國車企提升全球競爭力。

全球市場佈局加速

中國新能源車企正通過技術輸出和本地化生產擴大全球份額。比亞迪在東南亞、歐洲等地加快建廠步伐；上汽集團依託海外銷售網絡，1月出口量達9萬輛，同比增長7.8%。行業預計，2025年中國汽車出口將保持兩位數增長，新能源車型佔比有望突破35%，智能駕駛技術將成爲差異化競爭的關鍵要素。

結語

1月數據印證了中國汽車行業“電動化打基礎、智能化定勝負”的發展邏輯。新能源滲透率提升與出口高增的背後，是技術迭代與全球化戰略的雙重驅動。隨着華爲、比亞迪等企業加速智駕技術落地，行業競爭格局將進一步向頭部集中，具備全棧技術能力的企業有望在全球市場佔據先機。

本文源自：金融界

作者：觀察君