一季度車市“開門紅”：新能源汽車高增長 車企出海步伐加快

4月11日，中汽協發佈的數據顯示，今年一季度，國內汽車產銷量分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，新能源汽車產銷量完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示：“一季度，提振汽車消費政策措施得以延續並加速落地，消費市場提質向好，企業產品密集煥新，消費者信心增強，汽車產銷呈現兩位數增長，汽車行業開局運行良好。”

專家表示，相關政策組合效應將持續釋放，車企開啓新品密集發佈週期，多地促銷活動火熱進行，有助於進一步釋放消費潛力，延續市場增長態勢。

部分車企銷量創新高

今年一季度，乘用車市場延續良好態勢，商用車市場呈現回暖趨勢；新能源汽車產銷繼續快速增長。

中汽協數據顯示，今年一季度，我國汽車產銷量累計完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。

其中，乘用車產銷量分別完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比分別增長16.1%和12.9%；商用車產銷量完成104.8萬輛和105.1萬輛，同比分別增長5.1%和1.8%。可以看出，商用車市場回暖態勢漸濃，其中客車和貨車產銷量呈不同程度增長。

新能源汽車方面，一季度，新能源汽車產銷量分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量佔新車總銷量的41.2%。其中，一季度，純電動車銷量同比增長47.7%；插電式混合動力車銷量同比增長46.1%。

值得一提的是，今年一季度中國品牌乘用車銷量佔比較上年同期進一步提升，中國品牌乘用車銷量436.9萬輛，同比增長28.8%，市場佔有率68.1%，較上年同期提升8.4個百分點。

另外，中汽協表示，中國高端新能源品牌持續快速發展，促進高端品牌新能源乘用車佔比大幅增加，引領消費升級。

一季度車市實現開門紅，各車企公佈的銷量及業績預告成爲有力佐證。比亞迪、吉利汽車、小鵬汽車、零跑汽車等一季度銷量均創歷史新高。比亞迪一季度銷量達100.08萬輛，其中，純電動車銷量爲41.64萬輛，遠超特斯拉，坐穩全球新能源汽車領軍企業的位置。

在銷量拉動下，吉利汽車和比亞迪一季度盈利能力預計大幅增長。比亞迪預計，一季度盈利85億元-100億元，同比增長86.04%-118.88%。

新能源汽車出口增速亮眼

今年一季度，我國整車出口保持穩步增長，其中新能源汽車出口增速尤爲明顯。

中汽協數據顯示，一季度，汽車出口142萬輛，同比增長7.3%。其中，傳統燃料汽車出口97.8萬輛，同比下降3.7%；新能源汽車出口44.1萬輛，同比增長43.9%。

新能源汽車出口方面，新能源乘用車出口41.9萬輛，同比增長39.6%；新能源商用車出口2.3萬輛，同比增長2.3倍，商用車出口增速大幅增長。

我國新能源汽車出口銷量快速增長，彰顯出強勁的國際競爭力。吉利汽車集團CEO淦家閱在接受中國證券報記者採訪時表示：“中國產品的全球競爭力非常具有優勢，尤其是新能源汽車，其核心技術實力已超越所有合資品牌。”

在此背景下，不少車企均加快了出海步伐。

中汽協數據顯示，今年一季度，比亞迪出口增速最爲顯著，出口達21.4萬輛，同比增長1.2倍，實現跨越式增長。4月初，比亞迪在瑞士舉辦品牌上市發佈會，正式進入瑞士市場。到今年年底，比亞迪計劃在瑞士設立15個銷售點，不斷拓展歐洲市場銷售佈局。

淦家閱表示：“吉利汽車加速推動全球化佈局，着力開發全球化產品。以吉利銀河品牌爲例，基本按照全球標準同步開發，同步部署。”2025年，吉利汽車的出口目標爲46.7萬輛，同比增長12.5%。

同時，小鵬汽車和小米集團、理想汽車等均透露，將加快汽車出海業務。中國證券報記者瞭解到，今年小鵬汽車規劃，在海外建立新的研發中心，同時，圖靈AI智駕將在海外市場進行研發和測試。今年，小鵬汽車海外銷量目標，實現翻倍增長。

理想汽車表示，2025年是理想汽車海外市場正式開啓的元年，年初公司成立了獨立的海外市場拓展部門，將依託目前在中亞等市場建立起來的豪華品牌形象，進一步加大市場拓展力度。

新產品供給豐富

中國證券報記者注意到，近期多家車企發佈新車型，爲即將到來的上海車展“造勢”，進一步豐富了市場供給。

4月10日，吉利銀河星耀8正式啓動預售，推出雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混的雙動力版本，作爲吉利銀河品牌的電混豪華旗艦車型，吉利銀河星耀8搭載吉利多項最新科技。

同日，零跑汽車全新B系列首款全球化車型——零跑B10正式上市，共推出5款車型。值得注意的是，零跑B10把搭載激光雷達車的價格拉到12萬元以內，其激光雷達智駕版售價爲11.98萬元。

4月8日，2025款小鵬X9正式亮相併開啓預售，預售價39.98萬元起，並推出限時預售權益，訂車享2000元意向金抵扣5000元車款。

“政策對於整個汽車市場的驅動，發揮着非常關鍵，甚至是決定性的作用。今年，以舊換新仍將產生較明顯的政策效應，預計將拉動汽車報廢、置換新增消費200萬輛。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青日前表示。

陳士華坦言，不過也要看到，當前外部環境複雜多變，企業經營壓力加大，行業運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內需戰略，密切關注外部環境變化形勢，有效應對出口方面的負面衝擊，助力行業平穩增長。

來源：中國證券報·中證網