中國新能源車企一季度銷售增長強勁

參考消息網4月3日報道 據香港《南華早報》網站4月2日報道，中國領先的電動汽車製造商在今年一季度報告了強勁的銷售增長。

4月1日，從全球領先的電動汽車製造商比亞迪到吉利旗下的極氪等主要電動汽車公司都公佈了一季度的同比增長情況，從而緩解了一些人對經濟情況的擔憂。

報道稱，總部位於廣州的小鵬汽車是一季度的大贏家，其交付量較上年同期激增330.8%，達到94008輛。其大衆市場品牌MONA吸引了成千上萬渴望使用該公司的本土駕駛輔助系統的年輕消費者。

MONA M03售價爲11.98萬元人民幣，對特斯拉構成了挑戰，因爲它提供了與Model 3類似的智能功能，但價格僅爲後者的一半左右。

比亞迪一季度的交付量增長59.8%，超過100萬輛，而極氪銷量躍升21.1%，升至114011輛。

一季度電動汽車總交付量尚未公佈。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹近日表示，預計今年新能源汽車廠商批發滲透率將達到56%。

報道稱，得益於政府的支持和消費者願意接受新技術，中國電動汽車製造商在過去十年中蓬勃發展。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青3月30日在電動汽車百人會論壇上表示，新能源汽車對燃油汽車以替代效應爲主，去年國內替代效應約爲98%。

目前，購買電動汽車以舊換新可獲得2萬元的政府補貼，而購買燃油汽車的買家只能獲得最高1.5萬元的補貼。由於中國政府決心支持新能源汽車，購買電動汽車還可免徵車輛購置稅。

崔東樹還表示，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會預計，2025年新能源乘用車批發銷量將超過1610萬輛。

報道稱，同樣在一季度，總部位於北京的理想汽車交付了92864輛新車，同比增長15.5%。而總部位於上海的蔚來汽車稱，一季度交付量增長了40.1%，達到42094輛。

特斯拉沒有公佈在中國的月度銷售數據，但中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的數據顯示，這家美國汽車製造商在2025年前兩個月的交付量較上年同期下降了28.7%，降至9.4萬輛。（編譯/張琳）