新北康橋校車翻覆真相出爐！運安會：超速失控釀禍

去年3月11日晚間，新北市康橋高中校車行駛於信義快速道路文山隧道時，撞擊隧道壁面後翻覆，造成24人輕重傷。（運安會提供／陳祐誠臺北傳真）

去年3月11日晚間，新北市康橋高中校車行駛於信義快速道路文山隧道時，撞擊隧道壁面後翻覆，造成24人輕重傷，國家運輸安全調查委員會28日發佈報告指出，事故車輛進入文山隧道後超過速限，車輛打滑失控撞上隧道壁面而翻覆。

據調查，事故車輛進入文山隧道後，持續加速超過速限，事故駕駛員感受到車尾晃動後，在抗滑能力低且溼滑的路面上使用主煞車及排氣煞車減速，6秒內進行4次轉向操作且車輛轉向角度逐次增大，致車身以不穩定姿態失控撞上隧道壁面而翻覆。

透過影像與實際測量隧道里程，運安會推算車輛約於時速74.72公里時開始車身不穩定，後因左右大幅度甩動，車速下降至約56.24公里，並以時速約50.56公里撞擊隧道左側壁面。

此外，文山隧道北向中線車道鋪面層因輪荷重長期摩擦造成「磨光」損壞，自2005年通車以來，未曾執行鋪面養護工程，致鋪面抗滑能力降低，可能增加車輛打滑失控之行車風險。

而臺北市政府工務局委外廠商巡檢紀錄，未註記文山隧道北向鋪面「磨光」損壞現象，且將剛性鋪面的裂縫損壞型態判定爲柔性鋪面的「龜裂」損壞型態。

另事故駕駛員行車前未向所有乘客要求系妥安全帶，至少17名乘客因未系安全帶，而於車輛傾覆過程中發生碰撞或相互擠壓造成受傷。