維管“醫生”爲鐵路“強筋健骨”

12天連續作業、7個封鎖作業點無一延誤、完成枕木調整2萬餘根、線路撤板及搗固23公里……這是連日來中鐵六局呼和浩特公司維管人在吳（四圪堵）至高（頭窯）鐵路上交出的又一份漂亮的成績單。

吳高鐵路位於內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗、杭錦旗境內，是一條以煤炭運輸爲主的鐵路專用線。進入7月份以來，隨着氣溫飆升，易發生鐵路軌枕位置偏移、鋼軌磨耗及道牀板結等‘病害’，嚴重影響該鐵路運輸安全，線路整治勢在必行。此時，這些攜帶着專用作業工具的鐵路維管“醫生”，對鐵路線路進行“深度體檢”，確保列車安全運行。

“今天的作業任務是配合大型機械對鐵路線路進行搗固作業，技術人員要隨時對搗固後的線路進行數據檢測，保證各項數據達標。”在每次作業前，工班長都要進行班前講話，明確當天的工作任務、目標和重點。

線路搗固是整個作業的關鍵環節，爲保證線路搗固質量，維管人員結合線路的實際情況，精準地調整搗固參數，隨時對搗固後的線路進行檢測，通過搗固車對道牀的振搗，石砟進行了重新排列與壓實，軌枕與道牀之間的結合更加緊密，線路的穩定性得到顯著提升。

爲了提高作業效率，維管人員分成多個小組，採取方枕和軌枕加密同步進行、流水作業的方式，有效提高“天窗”作業效率。在軌枕加密作業過程中，挖掘機精準地將軌枕放置指定位置，維管人員迅速安裝扣件和回填石砟，確保新軌枕與道牀緊密結合；在方軌作業時，挖掘機每調整好一根軌枕，維管人員都要進行仔細的檢查和複覈，確保軌枕間距均勻、位置準確。

經過連續奮戰，吳高鐵路線路方枕、軌枕加密和大機搗固施工順利完成，線路設備質量得到了全面提升，軌道結構更加穩固，有效確保了列車平安運營。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 郭志強）

來源：工人日報客戶端