Temu賣家批量轉型半托管

隨着美國“小額免稅”政策終結後，中國跨境電商的“低價直郵”模式被推入歷史。過去一個多月裡，依賴此模式生存的大批中小跨境商家開啓了轉型之路。

據虎嗅網報道，當前拼多多旗下跨境電商業務Temu美區全託管業務佔比降至三分之一，非全託管模式佔比激增至三分之二，同時本對本發貨比例從13%躍升至40%，單月增幅近三倍。

“未來半托管是大趨勢，全託管自然走向退潮了。”一位Temu人士告訴界面新聞。與此同時的一個趨勢是，中國跨境電商在歐洲、日本等全球範圍也很快將面臨免稅紅利結束的挑戰。

今年5月，歐盟表示正在考慮對進入歐盟的低價值電商包裹徵收2歐元（約合16.5元人民幣）的手續費，這項費用將直接取代過往中國跨境電商平臺進口的價值低於150歐元的包裹的免稅待遇。日本也在考慮對價值低於1萬日元（約合495元人民幣）的包裹徵收10%消費稅。

在此形勢下，未來若想要長久經營跨境生意，補齊基礎能力是躲不過去也逃不開的，當前平臺極盡周旋，跨境商家們也被迫做出轉型新探索。

商家批量轉型半托管

李森是浙江的一位工廠型商家主，Temu的美國全託管店鋪佔其生意的比例超過30%，4月底這部分鏈接全部下架後，工廠三成的生意相當於直接蒸發。

全託管模式下，平臺幾乎負責包括商品商家、定價、物流、履約在內的一切事物，考慮到Temu美區生意佔比高達50%，此前近80%爲全託管業務，其中壓力可想而知。而商家作爲一個供貨商的角色，李森坦言面對國際政策變動幾乎是毫無辦法。

與此同時，半托管商家的生意成長迅速，多位商家訂單翻倍。“現在肯定誰有貨誰能上。不過平臺在美國的廣告投流減少了，也會造成老用戶流失、新用戶增長停滯的影響。我們的日銷從之前的上千單下滑至約700單左右。”一位半托管商家告訴界面新聞。

據研究機構Sensor Tower的數據，5月份Temu的美國日活用戶量下降幅度高達58%。Temu在北美市場尚未恢復大規模的廣告投放。

但像李森這樣的全託商家也不願意眼睜睜放棄美國市場。過去兩個月裡，他開始着手嘗試轉型半托模式。

相比於全託，平臺在半托上讓渡了海外履約的部分空間，但同時這一要求也過濾了大批中小商家，此前有能力進場的大多是有過往豐富海外貨盤運營經驗的商家、大型源頭工廠、深度滲透產業帶的大型貿易商等等。

形勢所迫，越來越多的全託商家也開始嘗試主動轉型。到今天，李森的美國半托管店鋪已經開始陸續出單了，貨代和倉儲他都在重新摸索踩坑。

李森給界面新聞算了一筆成本賬：過去做全託模式，商家只需要負責國內的頭程運輸，商品發到Temu的國內倉，物流一公斤在10塊錢人民幣左右，倉儲費用一平方2塊錢人民幣。而半托管模式下，商品從國內發到美國倉庫的運費，疊加美國當地倉儲的租賃費用、倉儲操作費，以及尾程的末端履約需7美金。

按照一件商品來算，全託管的運費成本只要4塊錢人民幣，而半托管的運費履約成本直接來到80塊錢，是前者的20倍。

不僅如此，半托管最大的問題是風險前置，包括提前壓貨，一旦庫存動銷不足，平臺還會降價處理，而更讓人頭疼的是海外退貨處理，處理包裹還要額外掏錢。

由於跨境物流過程不透明度高，同時對平臺規則、運營技巧的要求更強，商家層面都是謹慎爲之。特別是過去兩年裡，受政策收緊、成本上升、競爭加劇等因素影響，全國多地貨代公司頻繁倒閉暴雷，跨境賣家也只能默默吃虧。

去年李森曾嘗試過將貨物發往海外倉，“但後來被外面的人給吃了，七、八萬塊錢的運費就直接打了水漂。”爲了維持在美國的經營，商家們被迫踏上這條高成本、高風險，同時別無選擇的轉型之路。

但一旦轉型成功，半托管更高的自主性、掌控性，也會給商家帶來更好的回報。

成本飆升背後，“補課”是必選項

當前，Temu正在恢復從中國到美國的直接發貨，全託管的商品又重新上架銷售。據雷峰網報道，Temu全託管將在7月底全面恢復美國站的運營，同步加大半托管及本地倉直髮模式的“本本業務”推進力度。

全託管業務恢復後，Temu無疑將重新恢復部分低價優勢，但中國跨境電商已無法回到從前。可以肯定的是，T86這條免稅同時快速通關的紅利通道已經關閉了，商品均是走正式報關流程，費用同步增加。

行業猜測，全託管模式即將恢復的背後是，Temu在美國的海外前置倉的投入使用，官方通過海運形式將一批爆款備貨送至當地前置倉。

據界面新聞了解，全託管、半托管只是權宜之計，並不是Temu平臺的最終目標，平臺希望未來能逐步過渡至第三方平臺模式。

在平臺模式之下，運營主導權交還商家，商家自主選品定價、發貨履約，平臺控制的環節越來越少，僅收取一定的佣金服務費用。現階段，中國龐大的中小跨境企業並不完全具備相關能力，拼多多還要繼續將這些商家“扶持上馬”。

在上個月的最新財報電話會上，拼多多由於銷售增長放緩，第一季度盈利跌幅達到47%。管理層在提及全球業務時表示，關稅等外部政策環境的劇烈變化給平臺的商家帶來了巨大的壓力，而他們往往缺乏快速有效的適應能力，因此未來將投入大量資源，支持平臺生態系統度過充滿不確定性的時期。

如今，Temu一邊扶持商家一邊爲自己“補課”。今年Temu在德國、法國、荷蘭等核心國家已經啓動本地倉建設，未來歐洲訂單將優先由本地倉完成履約。爲了鼓勵商家入駐同時轉向半托管，Temu還推出物流運費補貼政策，對部分重點商家及特定類目提供物流補貼。

匯豐銀行調研顯示，近期Temu在非美國市場的增長有所加快，第二季度其全球4.05億月活躍用戶中，非美國用戶佔比升至90%。

李森表示，接下來他將嘗試多條腿走路，包括在美國當地找分銷商，同時拓展SHEIN、TikTok等多平臺生意，“SHEIN走得比較快，美國已經有倉了。美國是第一消費大國，等這個市場做得差不多了，我們也會考慮將商品搬到歐洲、中東、日韓等地，這需要根據對應地區的消費風格去開發相應的款式。”