特斯拉寶馬反關稅；江汽華爲推新車；奧迪Q8停產；布魯塞爾工廠關閉 | 1月29日汽車行業日報

近日，特斯拉與寶馬公司已向歐盟普通法院提起訴訟，反對歐盟對從中國進口的電動汽車加徵懲罰性關稅。寶馬錶示，此舉不利於歐洲汽車產業競爭力，並損害全球活躍公司的商業模式，可能限制電動汽車供應。特斯拉也加入了這一法律行動。歐盟此前宣佈對多家中國電動汽車製造商實施不同稅率的關稅，特斯拉被徵收7.8%的關稅。該關稅措施引發了包括中國機電商會代表中國電動汽車企業在內的多方訴訟，雙方目前仍在尋求談判解決方案。

金車賞於1月27日報道，江汽集團在其2025年新年賀詞中宣佈，與華爲合作的第二款和第三款車型研發已全面展開。此次發佈標誌着兩家公司繼續推進在汽車行業的戰略合作，儘管此類合作通常面臨技術整合和市場挑戰。江汽集團強調了在快速變化的汽車市場中捕捉機遇的重要性，並表示將通過與華爲的合作，探索更多智能化和創新驅動的產品及解決方案。

奧迪宣佈將於2月28日結束在比利時布魯塞爾工廠的Q8 e-tron車型生產，並關閉該工廠，導致約3000名員工面臨失業。這一決定引發了爭議，但通過勞資雙方談判達成了一項社會計劃，爲受影響員工提供包括額外補償和再就業安置服務等支持措施。奧迪表示，總補償金額將是法律規定的兩倍多。此事件可能引起其他地區大衆汽車集團員工的關注，該集團此前已宣佈大規模裁員計劃。