大衆在美召回超六萬輛汽車，奧迪布魯塞爾工廠永久關閉 | 汽車早參

| 2025年3月3日 星期一 |

NO.1 科大訊飛與北汽集團達成合作

3月1日，科大訊飛董事長劉慶峰一行到訪北汽集團，與北汽集團董事長張建勇進行座談交流，隨後科大訊飛與北汽集團簽署戰略合作框架協議，雙方將共同推動汽車智能化領域的全方位戰略合作，依託先進的人工智能技術和大模型能力，全面提升智能網聯汽車的研發水平以及企業數智化創新服務能力，通過技術創新引領未來出行方式的變革。

點評：科大訊飛與北汽集團達成戰略合作，旨在共同推進汽車智能化和數智化服務能力的提升。這一合作將結合先進的人工智能技術，推動智能網聯汽車的研發和創新，體現了兩家公司在未來出行變革上的共同願景。整體而言，此舉可能激勵市場對智能汽車及相關技術的關注，促使投資者對推動綠色出行的企業合作模式產生積極預期，增強行業的整體活力。

NO.2 大衆在美召回超六萬輛汽車

當地時間3月1日，美國國家公路交通安全管理局表示，大衆汽車正在召回60490輛美國市場的車輛，原因是檔位顯示故障，可能導致在未啓用手剎時發生溜車。此次召回涉及特定型號的車輛，包括2021~2023款ID.4、2022~2023款奧迪Q4 e-Tron及Q4 e-Tron Sportback車型。

點評：大衆汽車在美國召回超過六萬輛車輛，因檔位顯示故障可能導致溜車風險，這一問題突顯了公司在質量控制上的挑戰。這次召回不僅可能影響消費者信心，還可能對品牌形象造成一定影響。整體來看，這一事件可能引發市場對汽車安全性的持續關注，增加投資者對汽車製造商在合規和質量管理方面的警惕，影響相關行業的市場動態。

NO.3 奧迪布魯塞爾工廠永久關閉

據法蘭西24電視臺報道，奧迪位於比利時布魯塞爾的工廠永久關閉，數千名員工面臨失業且無法獲得遣散費。奧迪母公司德國大衆汽車集團表示，儘管布魯塞爾工廠規模不斷擴大，但其運營導致了高昂的物流成本。同時，該工廠也是布魯塞爾最大的私營僱主。近期，公司工會代表多次批評奧迪過度依賴“綠色”議程，並指出該工廠專注於生產高端車型，未能重視大衆市場需求。

點評：奧迪宣佈位於布魯塞爾的工廠永久關閉，導致數千名員工面臨失業，揭示出其在面對高昂物流成本和市場需求變化時的困難。這一決策反映了公司在轉型過程中的挑戰，可能影響品牌形象和消費者信心。整體而言，此舉可能引發市場對汽車製造商如何平衡利潤與員工福利的關注，並影響行業對未來供應鏈策略的探討。

NO.4 奇瑞汽車提交港交所上市申請

2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向港交所遞交上市申請書。此前，奇瑞董事長尹同躍表示，2025年公司將全力推動企業上市，並設定了年度經營目標、能力提升和技術突破等任務。最新銷量數據顯示，奇瑞集團1月整體銷售汽車224323輛，同比增長10.3%，連續六個月單月銷量突破20萬輛。其中，奇瑞汽車銷售221834輛，新能源汽車銷售56901輛，同比大幅增長172.1%。

點評：奇瑞汽車向港交所提交上市申請，標誌着其在資本市場拓展的重要一步。這一舉措反映了公司對未來發展的信心，尤其是在銷量攀升的背景下，其新能源汽車銷售大幅增長。整體來看，奇瑞上市的計劃將吸引市場對其持續增長潛力的關注，可能提升投資者對汽車行業特別是新能源領域的信心，影響相關板塊的活躍度。

NO.5 阿斯頓·馬丁2024業績下滑

據外媒報道，日前，英國豪華汽車製造商阿斯頓·馬丁公佈，2024年，營收15.8億英鎊，同比下降3%；毛利潤5.84億英鎊，下降9%。公司歸因於銷量下滑、外匯不利及產品週期等因素。爲應對挑戰，阿斯頓·馬丁將裁員約170人，預計節省2500萬英鎊成本。展望2025年，公司毛利率將提升至40%，調整後的運營費用預計降至3億英鎊。首款中置引擎混合動力超跑Valhalla將於2025年下半年交付，公司預計2025財務業績將顯著改善。

點評：阿斯頓·馬丁2024年業績下滑，營收和毛利潤均出現下降，顯示出市場需求的壓力和外部環境的挑戰。公司通過裁員和成本控制措施應對運營困難，展望2025年時，預計將通過新產品推出和毛利率提升改善財務狀況。這一動態可能導致市場對奢侈汽車品牌的關注度上升，同時引發對豪華汽車行業未來市場競爭及策略調整的深入討論。

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