桃機三航北廊廳啓用 延至年底

桃園機場第三航廈預計2027年試營運，北登機廊廳年底前將先啓用。（摘自桃園國際機場臉書）

桃園機場第三航廈工程施作中，其中北登機廊廳今年將先啓用，國發會日前報告階段成果提及，北廊廳預計9月15日前啓用，但交通部長陳世凱11日卻稱今年底前，說法不同調。桃機公司表示，考量多項系統介面運作，需與多單位整合，串聯航廈的破牆連結工程須兼顧機場營運，增加工程時間，拚年底前啓用。

第三航廈預計2027年試營運，將先亮相的北廊廳配置8個靠橋停機位，啓用後可減少遠端機坪接駁使用率達70％，降低需搭接駁車上下機情形，估1年可服務580萬人次。

國發會5月29日報告重大建設階段成果提到，三航分階段啓用，北廊廳爲首批區域，預計9月15日前啓用，盼在中秋節、國慶日前就可營運。但陳世凱卻表示，北廊廳盼趕在今年底前啓用，讓民衆過年時可使用。針對啓用時間點，雙方說法竟相差數月。

桃機公司說明，北廊廳已完成主要結構及固定空橋安裝，正施作水、機電等設備安裝及室內裝潢工程，估9月完成，考量爲全新設施，橫跨空橋登機門、航機導引、行李運送、資通訊系統及消防設備等多項系統介面運作須與各單位整合，故爭取充裕時間做更嚴謹系統驗證作業。

北廊廳採共用候機室設計，與一、二航不同，桃機考量登機作業、入境、轉機動線皆需教育訓練，4月起陸續安排不同機型停靠，讓各航空公司與地勤熟悉動線。

桃機公司提到，北廊廳自二航廈D10候機室延伸，串聯2座航廈的破牆連接工程須兼顧24小時機場營運，如同「穿着衣服改衣服」，增加工程時間，未來幾個月將加速系統整合測試、消防安檢及工作人員演練，目標年底前啓用北廊廳8個登機門投入營運。