臺中捷運藍線開工 預計2034年完工

臺中市長盧秀燕（左三）26日在捷運藍線工程開工後，與立法院副院長江啓臣（左二）、立委楊瓊瓔（右二）等人合影。圖／臺中市政府

臺中市長盧秀燕26日出席臺中捷運藍線開工典禮時表示，完不了工的要完工，就像捷運綠線，開不了工的要開工，捷運藍線既然已等了20年，就不要再拖了，簡短致詞引來民衆滿堂彩。臺中捷運藍線總經費高達約1,615億元，預計2034年完工，路線從東區一路行駛到臺中港，未來路線還會繼續再延伸，成爲臺中重要捷運建設之一。

臺中捷運藍線26日舉辦整體工程開工典禮，宣告臺中歷年最大規模的交通建設正式啓動！臺中市長盧秀燕，有別以往開工典禮，現場致詞不到35秒，就結束，並強調市民已等待20年，就不要再拖了，宣告捷運藍線機電工程，26日即刻開工，兌現對市民朋友的許諾。

盧秀燕指出，藍線捷運不僅是臺中串連山區與海線的大衆運輸系統，也是臺中捷運路網中最關鍵的一條路線，沿着臺灣大道貫穿東區至臺中港，也與綠線於中捷「市府站」交會，形成「黃金十字」捷運網絡。

她強調，我們說到做到，完不了工的要完工，就像捷運綠線；開不了工的要開工，就像捷運藍線，我們現在開工了！這項建設將是對臺中，乃至中部地區未來10年最重要的建設。

盧秀燕也說，中部地區的捷運發展，仍有很大空間，若仍以過去一條一條的方式開發，速度太過緩慢，接下來，市府將積極推動捷運「七線齊發」，市府捷工局、交通局均已啓動作業程序，盼中央儘速覈定各條線路，也希望立法院與中央部會持續支持，協助臺中早日完成捷運藍圖。

臺中市捷運工程局長蘇瑞文說，捷運藍線全長24.78公里，西起臺中港、東至東區新建國市場，橫貫8個行政區、53個裡，設置20座車站。工程全線包含高架與地下段，並結合多項創新設計與高規格工法。

其中，濱海段高架站體，採高抗風、抗鹽害設計，鋼構件施以熱浸鍍鋅防鏽處理，結構體加厚保護層，確保耐久性與安全性。至於地下段，自B09站起，採潛盾機土壓平衡工法，降低施工對地面交通與生活環境的影響。

此外，捷運藍線亦重視捷運轉乘系統整合與旅客動線優化。例如，B14站與綠線市政府站，採「站內轉乘」模式，旅客可於付費區內，無縫轉乘；B19站則與臺鐵臺中站、大臺中轉運中心共構，捷運出口與各大交通設施連通，進一步提升轉乘便利性與整體運輸效率。