臺中大車站計劃帶動中區、東區再現繁榮 房價看漲

臺中火車站西北側的大臺中轉運中心，預計2026年上半年完工啓用，中區與東區將因此受惠。圖／曾麗芳

臺中積極推動舊市區活化，市府重砸600億元推動「臺中大車站計劃」，其中，位於臺中火車站西北側的大臺中轉運中心，預計2026年上半年完工啓用，未來將整合銜接火車站、捷運藍線、捷運機場線與臺中轉運站。信義房屋認爲，鄰近的中區與東區將成爲主要受惠區域，舊城區可望重現繁榮。

「臺中大車站計劃」將臺中新火車站北側的臺鐵用地、舊建國市場、國防部南京新村等用地整合，並且變更爲車站專用區，再規劃車站主體、轉運站等中心，各中心以立體連通廊道串連，讓搭乘各式公共運輸交通的民衆，不必離開車站就能到達下一個交通目標地。

而位於臺中車站西北隅的大臺中轉運中心，斥資19億元，完工後將整合並銜接捷運藍線、臺中火車站、機場捷運線、臺中轉運站功能，加速翻轉舊城區。

信義房屋中二區協理王聖憲表示，交通建設與區域發展息息相關，過去中區是臺中商業活動最熱絡區域，隨着商圈移轉，房市發展相對緩慢，有了臺中大車站計劃，其中的大臺中轉運中心不僅整合各式交通運輸，也規劃立體連通平臺及空橋、立體停車場暨轉運中心，分流人潮至綠川、舊城區、北側干城商業地區、南端鐵道文化園區及舊倉庫羣，延伸至臺糖生態園區，打造公共空間環境。

王聖憲表示，中區多爲屋齡30年以上的社區大樓與屋齡20-40年的華廈，因爲建地稀少，新建案較少，房價基期低，隨着臺中大車站計劃等交通建設利多帶動，房價已有上揚趨勢。根據實價登錄統計，中區屋齡30年以上的大樓產品，2022年單價在16-26萬之間，2024年已上揚至22-28萬之間；而屋齡20-40年的華廈產品，2022年單價在16-26萬之間，2024年來到20-26萬之間。

王聖憲表示，鄰近的東區，同樣受惠於大車站計劃推動，東區近年來擁有74號線銜接國道、大型商場進駐、新建案開發等利多，有望進一步提升區域的交通便利性和生活機能，吸引更多人口和商業進駐，帶動房地產市場的發展。

以東區屋齡10年內的大樓爲例，2022年單價爲24-34萬之間，2024年則上揚至30-45萬之間；另一主力產品則爲屋齡30年以上的大樓產品，2022年單價18-31萬之間，2024年則是20-28萬之間。

隨着臺中大車站計劃的陸續落實，周邊房市的補漲空間仍值得關注。王聖憲建議，若想搭上大車站計劃話題且有購屋需求的民衆，可以多注意較熱門的小坪數住宅產品，不僅自住價格較能負擔，未來不論是搬家或換大坪數住宅，都具備彈性與優勢