臺鐵攜手鐵警啓動「護車專案」　產工：僅短期止血

▲臺鐵車長遭旅客暴力攻擊。（圖／翻攝臉書「臺灣便當管理局-附屬鐵路部」）

記者李姿慧／臺北報導

臺鐵昨(22日)接連三起旅客脫序事件，其中2起爲列車長遭旅客暴力攻擊，臺鐵與鐵路警察火速研商，提出2大改善方案，包括啓動「護車專案」、有安全疑慮依法強制旅客下車，未來也將評估配置密錄器和辣椒水。不過臺鐵產業工會表示，護車專案無助根本，僅短期止血，應常態配置保全人力。

臺鐵員工頻發生旅客暴力攻擊，臺鐵產業工會今(23日)也於施暴旅客再次強烈譴責，針對臺鐵今提出改善方案，產工表示，歷年來不論是臺鐵、高鐵或捷運，暴力事件發生後主管機關皆以「提升見警率」、「啓動專案」應對，初期或有成效，但幾個月後新聞熱度減少，又重返日常，因此產工認爲「護車專案」並無法制度化、常態化，不過是再次重演的短期止血。交通部與臺鐵公司必須負起建立可行、完整、持續的安全制度責任。

工會指出，交通部應立即與內政部、警政署協商，針對酒醉、滋事、攻擊行爲等旅客，建立如何配合臺鐵公司解除契約程序，包含強制帶離、隨行監控等執法流程，讓警察有權可執。

另臺鐵人力長期吃緊，遭遇旅客衝突時僅由車長或站務人員面對，臺鐵產業工會表示，產工多次提倡應增聘保全配合班次及車站配置人力，臺鐵應承諾以具體強化安全網，讓基層專心於服務旅客，免於暴力事件。

針對臺鐵研擬站務人員及車長配發密錄器、和合理使用規範，臺鐵產工表示，臺鐵公司只承諾將購置密錄器配發予車長，並要求全程配戴、強制全程錄影，恐讓職安配備淪爲監控員工，產工於5月14日協調會上已經提出，應保障同仁隱私，給予現場人員紀錄裁量權限，請臺鐵研擬合理使用規範，並將發放範圍包含站務在內全體運務人員。

臺鐵產業工會指出，運務人員是臺鐵服務旅客的第一線，遭受旅客言語、毆打職場暴力已非首次，車長、站務等運務人員每日處理各類糾紛與突發事件，風險不言而喻，臺鐵公司應將現行每小時40元運務危險津貼常態化並提高，反映其職務現實與風險承擔。