臺鐵桃園新站挖到「大面積遺址」鐵道局迴應了

桃園火車站正在施工中，未來鐵路地下化將解鎖桃園至中壢18公里的軸帶。（本報資料照）

臺鐵桃園新站去年7月動土，同工區繼2020年後，近日再度發現文資遺址，面積達7500平方米，外界擔憂將影響鐵路地下化進度。交通部鐵道局迴應，規劃階段即已掌握工區存有文資遺構，預先評估發掘所需時間及可能影響範圍均已納入整體計劃期程安排。目前試掘作業依程序進行中，尚不影響2033年第一階段通車目標。

鐵道局指出，桃園車站因與桃園捷運綠線G07站共構，施工面臨相同的文資議題。爲此，工程開工後鐵道局即依規定提報「桃園舊火車站鐵道遺構考古遺址發掘計劃」，桃園市政府文化局並於今年2月10日同意備查。

據評估，受文資影響範圍合計約7500平方公尺，爲避免影響工期，鐵道局劃分爲6區進行試掘，並採分區提報試掘成果方式送文化局辦理會勘，加速行政流程。後續仍將視需要進行全面挖掘及提出「文資活化及保存計劃」送文化局辦理文資活化計劃審議，並依審議結果辦理文資活化及保存工作。

鐵道局表示，桃園鐵路地下化系優先利用臺鐵既有路權，以降低用地徵收與地上物拆遷需求，且桃園車站與桃捷綠線共構施工界面複雜，加上受限軌道線型須符合一定標準，倘配合調整勢必造成桃園車站前後路段周遭大量拆遷，已無辦理變更設計的空間。

目前桃園車站文資試掘工作已自2025年2月24日開始分區進行，正加速辦理中。鐵道局也強調，桃地計劃自設計階段即與桃園市文化局保持密切合作，雙方目標一致，共同朝2026年7月完成文資審議努力，確保整體工程如期推進，實現2033年第一階段通車目標。