臺鐵北花來回票價破千 議員要求比照離島補貼

5月18日花蓮山區強降雨，臺鐵北迴線西正線K51＋245遭土石溢流淹過軌面畫面。（資料照片）

鐵路不穩定卻要漲票價，縣議員傅國淵（左）希望縣府反應比照離島條例票價補貼，縣長徐榛蔚表達無奈但仍持續爭取。（王志偉翻攝）

花蓮5月中旬強降雨，鐵公路陸續中斷，面對交通不穩，鐵路票價又將漲價，縣長徐榛蔚今面對議員質詢怒批政府一手大砍預算，又大幅提升鐵路票價，恐會「官逼民反」，允諾將跟國發會反應，與議員建議能不能比照離島條例進行票價補貼，表達地方政府心聲。

縣議員傅國淵今質詢播放5月花蓮山區強降雨畫面，蘇花公路、鐵公路隨着土石崩落中斷，觸目驚心，航空是應變方式之一，但班次不夠必須搭飛機到臺東，再搭車北上回到花蓮，地方持續推動「花東快」，經過政府可行性評估後就沒消息。

傅國淵說，每次選舉中央政府到花蓮大力宣傳要大幅改善東部交通，但卻連一條安全的路都不給，支票接連跳票，如今鐵路票價又將於6月23日漲價，臺北往返花蓮要破千元，出差、學子，返鄉遊子大感吃不消，遊客也卻步；建議應該比照「離島條例」給予實質補貼。另外縣議員林則葹昨則是提藍色公路備援機制，建請縣府考量將機動性高的娛樂船隻納入備援。

縣長徐榛蔚大嘆說，中央無法解決美國關稅問題、臺幣匯率升值，都已影響臺灣內需市場，國人大多選擇出國旅遊，讓國內消費更加保守、經濟更萎縮。尤其花蓮交通困境，縣府也思考是否在財政允許下，再次發放類消費振興券，刺激國旅。

徐榛蔚也談到中央刪減補助衝擊大，因爲很多社團補助主要在縣內進行綠色旅遊，這也是擴大內需之一，維持地方經濟產業活絡，但中央一手刪預算，卻在此時讓臺鐵大漲票價，未來會「官逼民反」。

徐榛蔚允諾將跟國發會溝通反應，能不能利用花東基金進行火車票價補貼，議員建議離島條例也是參考方式之一，另外，中央刪除一般型補助款，花蓮已經提出行政訴願，今下午將與其他縣市首長到行政院表達抗議。