臺88線鳳山交流道「並排」成違規陷阱 公路局5月動工拓寬

臺88線鳳山交流道因車多，民衆常因並排遭檢舉開罰。（任義宇攝）

臺88線鳳山交流道西向車流衆多，容易因車輛回堵而衍生違規並排問題，公路局8日公佈交流道拓寬計劃，盼提升車流紓解效率。（任義宇攝）

臺88線鳳山交流道西向，車流量衆多但僅有單一車道，車輛往往「自動並排」卻全是違規，地方里長、民代都希望相關單位改善，公路局8日提出改善計劃，預計5月起動工拓寬爲雙車道，提升車流紓解效率。

臺88線快速道路是高雄往返屏東主要道路之一，其中鳳山交流道西向車流衆多，容易因車輛回堵而衍生違規並排問題，甚至增加交通意外風險，翻出警方數據，f該路段去年就發生67件車禍，違規部分則有210件因插隊、未依規定變換車道遭到檢舉開單；交流道並排也有175件；還有53件因跨越槽化線、31件行駛路肩遭開罰。

通勤民衆認爲，鳳山交流道是臺88線屏東到高雄首座出口，加上鄰近機場和港口，大、小型車輛通行頻繁，遇到尖峰時段往往要花費超過半小時排隊下交流道，一不小心還收到罰單，成爲回家最「心累」的一段路。

鳳山區過埤里長莫尚忠表示，臺88線鳳山交流道西向遇到尖峰時段易塞車，不僅車流容易回堵到臺88線主線影響通行，也讓僅有1條車道的交流道上，車輛不自覺地形成「並排」違規，因而遭到檢舉成「違規陷阱」，希望相關單位改善。

立委許智傑、高雄市議員張漢忠、林智鴻也都曾接獲民衆陳情，8日許智傑辦公室執行長許智善指出，臺88線問題過往已向公路局提出包含CMS看板路況通知、標線重畫與路肩開放等改善計劃，就差交流道拓寬，希望公路局能及早執行，還給民衆安全又順暢的用路環境。

公路局南區養工處段長孫百慶坦言，臺88線目前每天有超過1萬輛車通行，尖峰時段每小時就可超過2000輛，已遠超過建設之初預估的流量，鳳山交流道西向壅塞情形尤其顯著，預計花費3500萬經費進行改善。

孫百慶說明，鳳山交流道西向目前僅爲單車道，將拓寬爲各3.5公尺寬的雙車道，預計每小時可多紓解200輛車，減少交流道65％車流延滯，改善下交流道車輛違規並排以及壅塞情形，整體工程預計5月開工、明年2月完工，施工期間會維持交流道正常通行。

高雄市交通局則針對下交流道處的鳳頂路、過埤路口，指出已設置車流偵測智慧號誌，提升48％以上車流順暢度，先前也已完成過埤路拓寬，預計待公路局完成交流道拓寬後，能大幅改善車流順暢度。