竹市長春街路窄 閃行人、違停易壓雙黃線 恐成違規陷阱

新竹市東區長春街不寬且路面寬窄不一，有民衆反映尖峰時段車流量大，但道路中央畫設雙黃線，塞車時騎車、開車閃避行人容易壓雙黃線而遭檢舉，恐成違規陷阱。（王惠慧攝）

新竹市東區長春街不寬且路面寬窄不一、路邊停滿汽機車，能通行的寬度更窄，有民衆反映尖峰時段車流量大，但道路中央卻畫設雙黃線，塞車時騎車、開車閃避行人容易壓雙黃線而遭檢舉，恐成違規陷阱；對此，市府表示，將評估民衆反映問題，兼顧安全及民衆便利。

長春街鄰近光復路、慈雲路等要道，附近亦有關埔國小、光武國中等學校，是居民上下班必經之路。但有民衆反映，長春街老舊街道本就不寬，且路面寬窄不一、兩旁房屋本就蓋的凸出凹入，路邊亦停滿汽、機車，能通行的寬度更窄，平時上、下班的車流量很大，下雨更是大塞車，但道路中央硬是畫設雙黃線。

民衆指出，近期很多附近住戶，莫名地被懲罰、拍照檢舉，爲了閃避路旁行人、暫停車輛或機車或單車，稍微跨越雙黃線，就被拍照受罰，尤其是接近巷尾與新莊街129巷交接T字路口附近，連中央雙黃線都因兩旁房屋蓋的凸出凹入、而有極大偏移落差，即便是去申訴也無效。

民衆也提到，由於凸出房屋前停放的機車已貼到路旁白線，所以開車行經此處，爲了避免碰撞路旁停放機車，再加上要閃避路旁行進的行人、單車及機車，常被迫要稍微跨越雙黃線，上下班更容易被檢舉，反觀隔壁較寬的新莊街，路中央則是單黃線。

對此，市府交通處表示，一般市區道路中，非主要幹道的路、街及巷弄等，若雙向各一車道且無坡道或彎道，且不影響道路安全的情況下，可以考量在道路中央畫設行車分向線（黃虛線）。

交通處也表示，然而設置時仍需考量車道寬度、路側寬度、停車狀況、車流量、視距等因素，以避免影響超車或回車時的安全。對此，針對民衆反映長春街中央雙黃線的問題，市府將進行評估，兼顧路段安全與民衆便利性。