算力、合規、成本：中企出海之痛，阿里雲有何解法？

出海，已是如今許多中企奔赴的前路。但這一路，需跨過許多道坎：

要自建數據中心還是上雲？選擇溝通更順暢的國內雲廠商，還是看似熟悉本地合規的海外雲廠商？如何計算出海業務的ROI？

在廣汽的出海過程中，這幾個問題也逐一浮現。甚至，在2024年，進入72個國家、賣了10萬輛車後，廣汽的業務體量還不足以分攤高昂的運營成本，雲的成本問題也開始進入了CFO的視野：

“車聯網才跑了多少輛車，但車聯網的技術底座、大數據局平臺對成本的佔用這麼大，你作爲技術架構的負責人，有沒有應對的手段？”

接踵而來的挑戰，讓廣汽集團基礎架構負責人王麒鈞一次次把目光投向了阿里：他和阿里雲合規體系的專家交流，瞭解阿里雲海外構建數據中心、應對分層分級安全合規挑戰、保存數據流轉的記錄等經驗；也選擇接入阿里的Lindorm，讓成本下降了50%。在這之中，他對阿里雲的認知逐漸刷新：“阿里雲不僅是我們雲服務提供商，還是我們出海的老師”。

回看2015年前後，阿里雲剛剛在香港建起了海外第一個數據中心。十年過去，今天阿里雲已經打造起“全球雲計算一張網”。

昨天，雷峰網參加2025阿里雲中企出海大會，發現算力、合規、成本，是企業家們提及的高頻詞彙。針對出海之痛點，阿里巴巴集團CEO、阿里雲智能集團董事長兼CEO吳泳銘表示，阿里雲將以戰略級投入，加速打造全球雲計算一張網，加速AI產品國際化，增強出海諮詢、技術和服務團隊建設，爲中國企業出海鋪路搭橋。

那麼，阿里雲準備如何佈局，助力中國企業出海？

智算時代裡，大企業出海面臨的一大問題常常是：自建數據中心還是上雲。

此前廣汽想過自建萬卡集羣，但當王麒鈞提出這一需求時，首先遭到CFO的挑戰：“海外才賣了幾輛車？全球佈局數據中心，這筆賬算得過來嗎？”

事實上，算力中心的建設本就動輒三四年才能回本，要在這之前，先保證新業務順利上線、且保持穩定的消納，還要承擔設備折舊風險，對企業出海的業務初探而言，風險過大。

並且，一番調研後，王麒鈞也發現，除了卡的購置成本，高性能的存儲和網絡也是一項挑戰；且與海外人員的溝通方式、工作思路之差異，也讓海外運維人員的部署成爲一大難點。對此，阿里雲智能集團副總裁、公共雲事業部首席解決方案架構師韓鴻源指出，數據中心的運維，“難的不只是把一萬張卡放在一起，而是讓它們有效率地跑起來”。

他也補充說，雲計算除了提供基礎設施，還要提供技術能力和軟件能力，這需要大規模的用量才能磨練出來。而這，便是阿里雲在長時間出海沉澱中積累下來的經驗。

從去年起將出海列爲獨立業務的阿里雲，在全球29個地域運營了87個可用區，可提供394款雲與AI產品、59項技術服務。三個月前，阿里雲墨西哥數據中心開服，且宣佈泰國第二座數據中心正式啓用。今年出海大會上，吳泳銘也表示，阿里雲將加速打造全球雲計算一張網。阿里雲國內和海外基礎設施統一技術架構、統一服務平臺，能讓企業免受業務遷移之苦。

而具體到算力的佈局，阿里雲智能集團首席技術官，通義實驗室負責人周靖人介紹到，阿里以靈駿爲首的整個智算集羣，在海外部署超過10萬張GPU的同時，也會提供存儲、網絡線性擴張等相關服務，以及一系列運維的監控，幫助業務做模型訓推。

同時，在業務量不大但對延時要求高的場景中，邊緣節點的需求逐漸旺盛。邊緣計算能顯著降低數據傳輸的時延，還可以按需部署，降低初始投資，適合對時延敏感但業務規模較小的應用場景，如自動駕駛、工業物聯網、實時視頻處理等。

周靖人透露，阿里雲也在積極部署邊緣節點，至今已覆蓋20多個海外節點，提供各種本地的部署方案。在邊緣網絡加速方面，還能與當地運營商合作提供服務提供專線。

除此之外，AI層面，吳泳銘也宣稱，阿里雲要加速模型出海、加速AI產品國際化。

通義大模型性能之強勁已是有目共睹。目前，阿里通義已開源200餘個模型，衍生模型數超10萬個，是全球最大的開源模型族羣。據Gartner報告，阿里雲領跑生成式AI工程領域，在產品特性與未來潛力兩大維度均排名全球第二。而阿里雲加速AI產品國際化的方式是：在增加海外AI基礎設施佈局的同時，加速部署通義大模型、百鍊、PAI、大數據等AI應用所需產品。

最後，談到出海，合規，是許多中企最頭痛卻也不得不面對的重要挑戰：

一方面，各地數據隱私、網絡安全等各方面法規要求迥異，這就要求企業在法律諮詢和本地化運營上，投入大量資源，對初次出海的企業尤爲困難。

另一方面，文化差異和本地團隊管理，也容易讓海外合規執行受阻。有技術人員笑說，在出海業務上找阿里雲的好處之一是：“至少投訴和溝通起來容易很多”。

不過，國內雲廠商在合規上是否會比外資雲面臨更多挑戰？對此，韓鴻源指出，阿里雲對海外合規的重視程度很高，在合規方面甚至會比外資雲更積極主動做完整。因此，即便外資雲可能比阿里雲稍微早一點點起步，但現在差距並不大。

韓鴻源還指出，除了技術能力層有合規條件之外，上層也要和應用結合做合規。而與具體應用結合落地，對人力也是一項挑戰。今年的出海大會上，吳泳銘也表示，阿里雲將增強對出海諮詢、技術和服務團隊的投入，爲中企提供國內+海外7*24小時一體化的服務體驗。

吳泳銘還介紹說，目前阿里雲已獲得超過150餘項安全合規認證，可以說是全球最全合規體系，未來也會繼續加大合規能力建設，比如通過Landing Zone與Well-Architected framework雲卓越架構框架，幫助出海企業構建IT基礎設施。

阿里雲正藉助自身出海積累的經驗，爲身後的中企們掃除阻礙。