史哲一週內兩度赴日　臺灣高鐵新車雛形首度曝光

臺灣高鐵向日本採購12組新世代列車，距離首組列車預計抵臺日期不到一年，臺灣高鐵董事長史哲一週內兩度赴日關心新車進度，而他與正在打造的新車合影，也讓新車雛形首度曝光。

臺灣高鐵與日立東芝聯盟簽訂12組臺灣高鐵新世代列車採購契約，金額約1240.91億日圓（約摺合新臺幣258億元），新車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的新款車型「N700S」作爲參考。

臺灣高鐵新購N700ST第1組列車正在製造，最快今年底將開始塗裝，預計2026年8月運送抵臺，雖然還有將近一年時間，但上任纔剛滿100天的臺灣高鐵董事長史哲相當關心列車製造進度，近期一週內兩度赴日本，分別前往山口縣日立的笠戶工廠、名古屋日本車輛製造工廠。

「日方做事很謹慎，我們（新車）打造進度沒有問題。」史哲預告，首組新車N700ST將明年中運送抵臺，後續每2、3個月開始增加新車。

史哲這兩趟赴日關心新車進度，並和正在打造的新車合影，讓新車車頭雛形首度對外公開，而先前臺灣高鐵曾介紹，新車車頭爲新研發的至尊雙翼型空氣動力造型車鼻，爲扁平且採流線型設計。

史哲表示，臺灣高鐵每年旅運人次從COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前約6000多萬人次，去年達7800萬人次，今年8月日均運量更是突破高峰、來到23.4萬人次，下半年可望再創新高，這也外界更加期待臺灣高鐵新車加入，以解決旅客常抱怨一票難求的問題。

史哲提到，臺灣高鐵新車進程與日本同步性相當高，日本新幹線用N700S比例約5成，剩下5成是舊車，2027年臺灣高鐵將與日本同步用新車，代表雙方的距離拉近。

隨着臺灣高鐵通車18年，史哲認爲，臺灣高鐵已經不只是當年被日本人所稱臺灣新幹線，臺灣高鐵其實走出自己的路，除了原始設計作爲長程服務外，在通勤、旅遊也扮演重要角色。

史哲表示，臺灣高鐵未來除了將迎接新車外，還將繼續提升品質，希望能未來在均衡臺灣新面貌上扮演重要角色。

臺灣高鐵預計首組新車N700ST將於2026年8月運送抵臺，2027年下半年正式投入營運，2028年底12組N700ST列車上線，預估尖峰發車能力可提升約25%。