設計之都翻盤，黃邊舊改殺出
最近，我們收到爆料，中建三局操刀的白雲黃邊舊改將在明年面世。
自打黃邊舊改招商以來，黃邊作爲白雲舊改的標杆項目，在拆神羣裡就一直被大家提及。
從拆補方案到傳聞引入華中師範大學辦學，再到如今的融資區準備面世，市場對黃邊的關注度是很高的。
黃邊舊改位於設計之都，屬於白雲核心區的舊改項目。
今年，白雲核心地段的改善新供應並不多，買家們也希望有綜合實力不錯的新盤，來帶一帶節奏。
黃邊受到關注的幾個方面：
1、項目體量不大。黃邊舊改規劃計容建面85.5萬方，復建區計容建面55.79萬方，融資區可售建面約26萬方，是一宗相對精美的舊改；
2、中建三局操盤，實力毋庸置疑。項目進度很快，簽約率95%了，首個復建區預計明年封頂，首個融資區計劃明年開盤。
3、區位核心。設計之都做起來，周邊城市界面很新，開始有白雲新城的感覺了。
4、學鐵商齊全。14號線和2號線雙地鐵線包圍、傳聞引入華中師範大學九年一貫制學校、黃邊地鐵口有大型購物中心時光匯。
5、定位高端改善。項目配套、區位、景觀、城市界面都很不錯，也給了開發商底氣，把項目調性往高了做。
如果，你想在白雲新城周邊，買一個改善豪宅品質新盤，要求周邊配套齊全，城市界面新，黃邊舊改是個不錯的新選擇。
·2+14，雙地鐵配置
黃邊舊改，處於2號線和14號線二期之間。
其中，首個融資區離2號線黃邊地鐵站大概750米，實測步行時間約8分鐘，周邊城市界面很新，路也寬，好走。
14號線規劃的彭邊地鐵口，要更近，直線距離約200米。
2號線，直達白雲新城、老越秀、海珠西、廣州南站；
14號線二期，直達白雲新城，火車站。
黃邊和白雲新城的連接性和通達性很強，除了雙地鐵直達外，從黃邊舊改出發自駕10分鐘左右，就能到白雲新城的文化廣場。
·購物中心時光匯，佔地5.7萬方
黃邊地鐵口的大型盒子購物中心時光匯，在2022年纔開業，是一家很新的購物中心。
項目佔地5.7萬方，作爲對比天環廣場才4.7萬方，時光匯內部品牌和招商也比較年輕化。
從航拍圖可以看到，黃邊地鐵口出來的周邊城市界面都很新，以商場、寫字樓、產業園區、二手住宅。
·區府簽約名校華中師大，九年一貫制
無論是通勤、商業、城市界面，項目都很新，但學校的確定性纔是黃邊舊改的絕殺。
全國名校，華中師範大學，區政府已經簽約了。
而且，還是計劃辦一所公辦九年一貫制學校！
這所“新學校”，計劃會由黃邊小學升級改造而成，原本就是省一級的黃邊小學，更值得期待了。
升級成全國名校+九年一貫制，這個教育確定性放眼市區能對標的樓盤，並不多。
這個號稱全國TOP1的華中師大一附中，成績相當牛掰。
據說，去年華中師大第一附中一本上線率高達99.12%。
教育的具體落地，等待黃邊舊改的進一步官宣。
·確定性之餘，設計之都有故事可講
學鐵商的確定性，是現在買家追求的，黃邊在引入好學校之後，配套能力在白雲來說，已經很強了。
而其所在的區位和板塊，大家也不能忽視，有產業在，板塊就有希望。
黃邊作爲白雲新城CBD外溢的首站，更是設計之都建設的重點項目之一，由啓動區+二期+三期+黃邊區組成。
設計之都翻身，堪稱白雲爽文劇本。
從一個小、散、亂的村級工業園，年產值不足5000萬元，年稅收不足百萬元，到如今現代化的都市工業集羣。
設計之都，只花了6年。
截至目前，設計之都已有37棟大樓封頂，建成78萬方優質產業載體；2024年上半年，園區產值就超350億元。
隨着黃邊舊改的推進，周邊城市界面會越來越好。
而設計之都，正是由操刀黃邊舊的中建三局主力建設推進的。
所以，黃邊舊改的速度不會慢，簽約率95%了，首個復建區預計明年封頂，首個融資區計劃明年開盤。
·定位改善，首開區位置能打
黃邊舊改的體量很小，總共就26萬方的融資區可售建面，三個融資地塊，首開8號地塊。
根據我們收到的風，黃邊舊改的定位和調性都比較高，偏改善豪宅。
設計之都和白雲新城板塊的高管、老闆，高淨值客戶是目標客羣。
黃邊到白雲新城的通勤方便，自駕10分鐘。而且，黃邊作爲白雲除北四鎮之外的白雲地理中心，其通勤優勢是很明顯的。
其中，首開融資區的資源是最好的。
一邊是要改造的黃邊公園，一邊是升級爲華中師大辦學的九年一貫制學校，遠離主幹道和噪音。
同時，首開組團離黃邊地鐵站和彭邊地鐵站最近，這邊也是黃邊舊改進度最快，和最先成熟的區域。
而且，首開組團的東南向視野相當好，看設計之都建起來的現代化寫字樓羣。
作爲參考，黃邊板塊內的新盤廣州地鐵·雲築上品，定位偏剛改，戶型約88-143平三四房，新規戶型，，三房總價320萬，四房總價390萬；
遠一點的中海麓府，戶型126-170平，價格約6.6-7.5萬/㎡之間，有少數房源特價在6萬左右。
總的來說，黃邊的配套和項目定位都不錯，學鐵商齊全，尤其是華中師大九年一貫制學校，確定性拉滿。
白雲新城、設計之都的地緣改善客，一直沒下手的朋友，可以等等黃邊舊改。