上半年三成經銷商完成銷售目標，新能源獨立品牌盈利佔比43%

新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）8月19日，新京報貝殼財經記者從中國汽車流通協會發布的2025年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告獲悉，上半年新車銷售持續承壓，汽車經銷商虧損面擴大，新能源獨立品牌的經銷商經營狀況好於傳統燃油車品牌。

報告顯示，今年上半年，30.3%的經銷商完成銷售目標，目標完成率低於70%的經銷商佔比爲29%，目標完成率高於70%不足100%的經銷商佔比40.7%。豪華品牌目標完成率略好於合資品牌和自主品牌，合資品牌中完成70%及以下目標的經銷商佔比，高於豪華/進口品牌及自主品牌。

此外，報告指出，今年上半年汽車經銷商生存狀況進一步惡化，上半年汽車經銷商虧損比例上升至52.6%，持平比例爲17.5%，盈利比例29.9%。值得一提的是，上半年新能源獨立品牌經銷商經營狀況好於傳統燃油車品牌。新能源獨立品牌經銷商盈利佔比42.9%，持平佔比22.7%，虧損佔比34.4%；傳統燃油車品牌經銷商盈利佔比25.6%，持平佔比15.8%，虧損佔比58.6%。

從汽車經銷商毛利構成來看，今年上半年，新車、售後和金融保險的毛利貢獻分別爲-22.3%、63.8%和36.2%。新能源獨立品牌4S店上半年在新車、售後和金融保險的毛利貢獻分別爲16.8%、54.0%和17.0%。與傳統燃油車品牌經銷商相比，新能源品牌新車銷售表現出了相對較好的盈利貢獻。

目前汽車經銷商普遍面臨價格倒掛等壓力。上半年有74.4%的汽車經銷商有不同程度的價格倒掛，43.6%的汽車經銷商價格倒掛幅度在15%以上。而新能源獨立品牌經銷商面臨的壓力主要是售後產值低，投資回收期長等。展望2025年，汽車經銷商認爲今年整體銷量微增長或持平。

編輯 楊娟娟

校對 王心