6月新能源車零售銷量同比增近三成

中新經緯7月8日電 乘聯分會數據顯示,6月新能源車零售同比增近三成,在國內總體乘用車的零售滲透率達53.3%。

8日,“乘聯分會”微信號2025年6月份全國乘用車市場分析。6月全國乘用車市場零售208.4萬輛,同比增長18.1%,環比增長7.6%。今年累計零售1090.1萬輛,同比增長10.8%。

乘聯分會介紹,受“兩新”政策的拉動,春節後車市熱度持續走強。在國家促消費政策推動下,很多省市出臺並逐步落實了相應的地方促消費政策,疊加車展等線下活動的全面啓動,6月車市走勢良好。

從新能源車來看,6月新能源乘用車市場零售111.1萬輛,同比增長29.7%,環比增長8.2%;1-6月累計零售546.8萬輛,增長33.3%。

乘聯分會表示,6月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率53.3%,較去年同期提升4.8個百分點。在6月國內零售中,自主品牌中的新能源車滲透率75.4%;豪華車中的新能源車滲透率30.3%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.3%。從月度新能源車國內零售份額看,6月自主品牌新能源車零售份額71%,同比下降0.2個百分點;主流合資品牌新能源車份額3.1%,同比下降1個百分點;新勢力份額19.5%,小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長0.2個百分點;特斯拉份額5.5%,同比下降1.4個點。

出口方面,根據乘聯數據,6月乘用車出口(含整車與CKD)48.0萬輛,同比增長23.8%,環比增長7.3%;1-6月乘用車廠商出口247.9萬輛,同比增長6.8%。6月新能源車佔出口總量的41.1%,較同期增加17個百分點。6月自主品牌出口達到41萬輛,同比增長28%,環比增長10%;合資與豪華品牌出口6.2萬輛,同比下降9%。

對於7月全國乘用車市場,乘聯分會認爲,隨着車市增長的結構性分化,部分企業傳統燃油車產能充裕,燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特徵明顯,預計休高溫假的時間較長,7月車市進入休整期。同時,由於2024年7月以舊換新政策啓動,今年7月的銷量基數會相對較高。鑑於今年年初廠商的生產積極性高,年初行業並未出現前幾年的去庫存特徵,5月末庫存已達到345萬輛,庫存天數57天,燃油車和新能源車去庫存壓力均較大,因此7月的產銷仍會呈現逐步減速的較快增長狀態。

乘聯分會還表示,隨着反內卷工作的不斷深入,車企努力維護市場價格的相對穩定,生產節奏會展現進一步穩健趨勢。由於銀行存貸息差下降,高息高返的車貸政策受到控制,原有的銀行高返給經銷商的利息會部分補貼車價,車貸返利大幅縮減後的經銷商盈利壓力進一步加大,間接導致廠商矛盾加深。隨着庫存相對高位,廠商銷量增長放緩。(中新經緯APP)