日本交通看重2制度！作家揭「駕照定期換」1關鍵太重要

日本作家分享日本交通安全看重2大制度，落實違規記點及定期更換駕照。（示意圖，shutterstock／達志）

臺灣近期發生高齡駕駛肇事的交通事故，路權團體昨（25）日上街要求交通部改革，訴求考照制度、駕駛人回訓都該檢討。在臺灣定居的日本作家下阪泰生近日分享，日本交通制度重視違規記點跟定期換照，交通安全課程會看到許多慘痛事故，「我個人認爲如果沒有這上課，日本交通安全早就崩潰」。

下阪泰生近日在臉書粉專「日本人的歐吉桑 ・臺灣在住の日本人のおじさん」發文表示，日本交通管理落實違規點數制度，臺灣被開罰單就是付錢了事，但在日本除了罰款還要記點，點數歸零後30天至90天不能開車，對於業務員及運輸業來說很麻煩，因此每個駕駛很小心避免點數歸零。

日本警察常常在路上做「職質」（職務質問），看見駕駛在停車場或馬路上休息，警察會要求檢查駕照，接着訊問工作內容、做什麼、去哪裡、目的等，職質過程十分纏人，因此在日本被發現無照駕駛的機率相當高，所以如果駕照被吊銷，日本人也不會冒險開車。

最後是日本駕照採固定年限更新制度，所有人每3至5年必須更新駕照一次，有違規者3年內就必須更新駕照，近年沒有違規者可以5年才更換駕照，且更新手續非常快，因此駕駛會注意不違規，以免自找麻煩，除了一般體檢之後，還要上一小時的交通安全課程，如果不認真上課，講師有權拒絕更新駕照。

下阪泰生表示，道安講師會分享過往重大車禍及肇事者懺悔的手記文章，講述他們出車禍後的人生變得多悲慘，也會駕駛看被害者的家屬的手記文章，感受喪親之痛。這堂課會讓駕駛們重返初衷、重新提升安全意識，「我個人認爲如果沒有這上課，日本交通安全早就崩潰」。

下阪泰生認爲，交通安全跟方便性是等價交換的關係，日本已經放棄自駕方便性，東京幾乎沒有摩托車、人行道有護欄、嚴格規範停車空間，反觀臺灣自駕非常方便，但就無法保證交通安全。