全國乘用車行業：6月庫存降，零售、生產雙增長

【7月17日消息，2025年6月末全國乘用車行業庫存下降，車市呈現多維度變化】2025年6月末，全國乘用車行業庫存332萬輛，較上月降13萬輛，較2024年6月降12萬輛。政策推動下廠商樂觀，以舊換新帶動生產，4月庫存達350萬輛創近兩年新高，5 - 6月車企理性控產，去庫存效果好。 中央促消費政策發力，各地車展活躍，車市好於預期。但6 - 8月是銷售淡季，銷量將下行。車企主動降庫存，6月底庫存支撐未來銷售天數49天，較去年同期降3天，庫存壓力下降。 零售方面，2024年5 - 12月乘用車國內零售上升，2025年1月車市弱，2 - 6月零售保持15%超強走勢。6月零售208萬輛，同比增18%，環比增7.5%，今年累計零售1091萬輛，同比增11%。 生產上，6月乘用車生產241萬輛，同比增13%，較3月稍低。廠家穩生產降庫存，力度大。6月產量較2022年6月高20萬輛，1 - 6月生產1324萬輛，累計同比增13%，生產與批發總量基本一致。 庫存走勢上，2024年庫存平穩，12月降至305萬輛，2025年6月回升到332萬輛，主要是渠道庫存回升，庫存壓力可控。 市場預測方面，預測團隊2 - 6月對市場樂觀，6月前預測樂觀度83%，7月初6月後滿意度85%，對7月樂觀度43%，體現車市補貼政策促進性強。 庫存特徵上，新能源車佔比提升，燃油車庫存佔壓減少。2025年6月自主主流車企庫存較上年末大幅上升，豪華車庫存也加大。庫存週期波動，近期車市增長但燃油車萎縮，庫存壓力未有效緩解。 庫存天數上，2025年春季市場回暖，6月末庫存天數上升。綜合預估6月底庫存支撐未來銷售49天，庫存壓力稍有下降。 新能源乘用車庫存方面，僅生產新能源車企業庫存波動大，2025年6月降至87萬輛，但經銷商庫存上升，行業庫存壓力仍大。

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