親子車廂假的?新竹議員帶娃被拒讓座 臺鐵:指定班次纔有

新竹市議員林彥甫夫妻昨帶女兒搭乘臺鐵,去程順利搭上掛有親子車廂的112次自強號,返程雖同樣選擇親子車廂,卻因該車次並未販售親子車廂座位,因此被拒絕讓坐。圖/林彥甫提供

新竹市議員林彥甫夫妻昨帶女兒搭乘臺鐵返回新竹,發現親子車廂坐滿不是帶小孩的乘客,經詢問列車長卻得到該車次並非販售親子車廂的自強號,每個人都可以搭乘親子車廂,讓他覺得不合理。臺鐵則迴應,親子座設於指定班次。

林彥甫指出,昨天他與妻子帶着2名女兒北上參加活動,順利搭上掛有親子車廂的112次自強號,也很幸運桌子區還有空位,兩個女兒整路畫圖、看窗外的風景。路途中,列車長也來提醒非持有親子車廂票證,或是沒有搭乘資格的人離開,不需要擔心女兒玩樂時影響到別人。

不過當他回程搭乘149次自強號時,雖同樣選擇標有親子車廂的12車廂,卻發現座位多被非帶小孩的成年人佔據。他向幾位乘客說明規定,僅一人願意讓座,另兩人則拒絕。最終列車長也確認該車次雖掛有親子車廂標誌,實際上並未販售親子車廂座位,故無強制禮讓義務,最後他只好牽着大女兒、扶着小女兒坐着的嬰兒車繼續站着。

林彥甫批評,親子車廂爭議從2021年開始就時有所聞,臺鐵都沒有想要如何改變,例如在12車廂用燈號亮暗來顯示該車次是否爲親子車廂班次,避免乘客間的誤會。站在親子友善的角度,即使不是親子車廂的車次,桌子區的座位也應規定讓親子優先使用,畢竟小孩站不穩,家長揹着、牽着或是坐在嬰兒車上,都是有危險的。

不少家長也有同感:「臺鐵連假時竟不販售親子車廂票,偏偏是最需要的時段」、「搭一般車廂怕小孩吵到別人,有親子車廂又被佔位,真的很無奈」、「親子車廂安排的時段根本是離峰時段,不是過早就是中午後,幾乎沒有長途親子乘客會搭乘的時段,感覺就是做給人看」、「親子車廂超難買,班次超少!」

對此臺鐵迴應,親子座設於指定班次的PP推拉式自強號第12車親子車廂及指定班次的新自強號3000型第7車多功能車廂(非專用親子車廂,無彩繪車廂圖案,車廂內爲一般車廂之座位形式)。旅客若需要使用親子車廂,可事先透過臺鐵官方網站或「臺鐵e訂通APP」確認班次是否有販售親子車廂座位。

臺鐵說明,PP推拉式自強號親子車廂提供有未滿12歲孩童隨行之家庭或孕婦旅客優先訂位乘坐,並開放持電子票證、定期票或該車次無座票但符合親子或孕婦身分旅客,亦得不佔座搭乘親子車廂。爲滿足整體運輸需要,另於公告疏運期(如3日以上連續假期)暫停發售親子座,作爲一般座位提高運能,期能滿足親子旅客及一般大衆需求。

臺鐵表示,已責請值乘設有親子車廂之乘務人員加強播音宣導及巡視車廂,同時提醒旅客,旅客搭乘親子車廂時亦須配合攜帶證件正本,如媽媽手冊、可證明孩童年紀等證件供查驗,若非屬上述身份旅客違規搭乘且不聽勸離,將依臺鐵旅客運送契約第23點第8項規定,重新補票並加收50%票價。

不少家長也有同感:「臺鐵連假時竟不販售親子車廂票,偏偏是最需要的時段」、「搭一般車廂怕小孩吵到別人,有親子車廂又被佔位,真的很無奈」。圖/林彥甫提供

臺鐵說明,PP推拉式自強號親子車廂提供有未滿12歲孩童隨行之家庭或孕婦旅客優先訂位乘坐,並開放持電子票證、定期票或該車次無座票但符合親子或孕婦身分旅客,亦得不佔座搭乘親子車廂。圖/林彥甫提供