《其他電》劉揚偉：鴻海不只系統組裝 擁完整製造核心技術

劉揚偉開場時與創辦人郭臺銘一同現身，感謝時值母喪時期的郭臺銘仍撥冗參與科技日，除對此至上最深的哀悼，並指出沒有郭臺銘，集團就沒有今天的規模，感謝他超過50年的付出。郭臺銘對此未發一語，僅在舞臺上向出席貴賓鞠躬致意。

劉揚偉首先回顧，鴻海在30年前的1996年投入終端產品製造，迄今已生產超過1千種產品，從智慧手機、伺服器、顯示器、網通設備、電動車到消費性電子等，生產清單仍在持續增加中。雖然每個人都有「這麼多產品」的一致反應，但仍認爲鴻海只是家系統組裝廠。

劉揚偉強調，垂直整合是鴻海的隱藏優勢，集團的競爭優勢建立在技術、製造及製程工藝上，這些能力正是用以建構未來的基石。集團從零組件到材料都層層把關，擁有衆多產品線，今天以智慧手機、AI伺服器、電動車等3項產品爲例證明。

首先，劉揚偉指出，身爲系統整合商的鴻海也生產關鍵零組件，除了智慧手機系統本身，包括相機模組、印刷電路板（PCB）和天線等60％的元件也是由鴻海製造，集團每天可交付100萬支手機，擁有超過1500條表面黏着（SMT）產線。

AI產品方面，劉揚偉指出生產非常困難，但鴻海每週可生產1千組伺服器機殼，且持續增加中。每個機殼可能搭載超過72顆GPU，爲此需要高密度的多層數高階印刷電路板（PCB），相較過去主機板的4層或6層，GPU用板需要高達60層，已支援數十億次的運算需求。

而高效運算必須搭配散熱方案，劉揚偉指出，鴻海也有提供液冷與氣冷等完整散熱方案的能力。包括電源櫃（Power Shelf）、匯流排（Busbar）、高速連接器等，鴻海能自制整個機櫃約4～5成零組件，證明鴻海不是一般的系統組裝廠，而是具備完整核心技術的製造者。

電動車部分，劉揚偉指出鴻海不僅可生產電動車，針對電池、電控、電機等內部關鍵的三電系統也能提供解決方案。隨着電動車製造的進入門檻越來越低，認爲委外代工市場即將接近突破點，集團已經做好準備，迎接委託設計製造服務（CDMS）商業模式發酵。