歐洲造船業陷困境？ 法國海軍參謀長：應加速整並 提升競爭力

羅納克海軍上將級巡防艦-。（法國國防部）

法國海軍參謀長瓦喬爾（Nicolas Vaujour）上週在國會聽證會中直言，歐洲約有14家造船廠「到處互搶訂單」，彼此競爭已不利於爭取出口訂單，呼籲業界應加速整並，理想狀況是隻保留3到4傢俱競爭力的主要廠商。

美國《防務新聞》（Defense News）報導，瓦喬爾點名2020年成立的法義合資企業「Naviris」未能達到整合歐洲造艦業的預期目標，他指出，歐洲軍艦造船廠數量過多、彼此競爭，但歐洲各國缺乏統一造艦戰略，多數國家仍堅守本國利益，導致政治路徑無法推動 整並。

他舉例，法國偏好扶植本國的中小造艦廠如Piriou、Socarenam與CMN；義大利則全力支持自家龍頭Fincantieri，兩國對軍艦尺寸與戰略方向也存重大分歧。

目前法國主力新型護衛艦「FDI」噸位爲4,500噸，設計上適合小型海軍使用與出口，僅需少數人員操作。而義大利則偏好較大艦艇，包含7,000噸級PPA巡防艦與14,000噸級DDX驅逐艦。

此外，兩國的採購與出口模式也不同。義大利國內訂購大量軍艦後再轉售，有助迅速交貨爭取國外訂單；法國則仍在評估預先訂製「空白艦體」的可行性——即先造船再尋找買家，若無買家則納入法國海軍服役。

目前法國已向Naval Group訂購5艘FDI護衛艦，首艘「羅納克海軍上將號」（Amiral Ronarc’h）剛完成海試；希臘海軍的首艘同型艦「基蒙號」（HS Kimon）也於5月21日在洛里昂啓動海試。

喬瓦爾強調，潛在買家最關心的是交期，包括挪威、瑞典與丹麥。「他們只問一件事：你們什麼時候能交艦？」

目前Naval Group每年生產一艘FDI，若擴產可達年產兩艘。他表示，法國國防裝備總署已認可「空白艦體」模式的潛力，但財政部仍有疑慮。

另方面，Naval Group近日與挪威康士伯（Kongsberg）簽署合作協議，外界普遍解讀爲爭取挪威皇家海軍訂單的前哨戰。喬瓦爾透露，FDI目前正與英、德、義三國軍艦設計競爭，若法國勝出，預計將與康士伯展開分工合作。