民團籲 恢復記點、檢舉制度

78歲余姓老翁19日開車闖紅燈衝撞行人，釀成3死12傷。三峽警分局20日會同國家運輸安全調查委員會執行肇事車輛勘驗程序，已成功取得餘翁車輛「黑盒子」，但是否有資料可以成功判讀、還原現場，仍需等待運安會調查結果出爐。（柯毓庭攝）

近來車輛暴衝撞行人意外頻傳，路權團體認爲，應恢復原記點及檢舉制度，建立回訓機制篩選不適任駕駛，擬號召民衆上街陳抗。學者提到，高齡駕照管理應針對有重大違規紀錄的高風險駕駛有更強制作爲。精神科醫師沈政男認爲，高齡換照給了一種虛幻的安全保障，好像開車有經過認證，於是更敢開，車禍就增加，正確做法應是鼓勵老人繳回駕照，不是鼓勵換照。

還路於民行人路權促進會指出，政府應恢復原本記點與檢舉制度，以實質審覈換照取代形式換照，同時建立回訓機制篩選並再教育不適任及高風險駕駛，多起事故皆非單一駕駛失控，是交通制度長期忽視駕駛能力檢驗、工程設計不足、執法失衡等結果，若持續忽視，下場悲劇將無可避免，近期將在事故現場，辦快閃哀悼行動。

行人零死亡推動聯盟呼籲，政府應反省並參照國際衆多翻轉交通地獄的政策推行改革，請主管機關儘速改善駕訓、回訓制度勿再怠慢，預計25日號召公民上街示威表達訴求。

成功大學交通管理科學系教授鄭永祥認爲，若過去高齡駕駛曾發生重大違規，高齡駕照管理應針對高風險駕駛，推出更積極、嚴格或強制性的管理措施，路上肇事的不只有高齡者，針對所有道路上的高風險駕駛或違規累犯，都應有嚴格管控策略防範，不僅限於高齡駕駛。

臺中區監理所配合交通部公路局推動高齡駕駛人繳回駕照政策，主動繳回駕照者，贈送100元超商商品卡，藉此鼓勵長輩繳回駕照，出門搭乘大衆運輸工具或由家人接送，中彰投從2017年至今年4月，75歲以上自願繳回駕照數共3萬8282件。嘉義監理所爲維護交通安全，鼓勵長者主動繳回駕照，今年1到4月，75歲以上民衆自主繳回駕照已達1324張。