美汽車巨頭賭對了！3年打造自主稀土供應鏈 北京王牌傷不到

大陸稀土管制對全球影響甚鉅。（Shutterstock/達志）

大陸日前宣佈自12月起強化稀土出口管制，新增五項稀土金屬包括銪、鈥、鉺、銩、鐿的管制出口，正值多數汽車廠忙於評估衝擊時，通用汽車（GM）則相對從容，市場認爲其提前佈局策略可謂押對了寶。由於通用的自主供應鏈已逐步成形，成爲美國少數掌握大量國產稀土磁鐵的汽車廠。

《華爾街日報》報導，美國汽車業高度仰賴大陸供應稀土磁鐵，包括在汽車馬達、頭燈、雨刷等零件中廣泛使用。但通用早在2021年起投資美國稀土磁鐵生產，目的在降低對大陸的依賴。

通用2021年底邀請德國老牌磁體廠VAC在南卡羅來納州設廠，預計今年底投產，主要供應通用。同年，通用也與美國稀土巨頭MP Materials合作，投資新建的稀土加工及磁體工廠。

通用2024年8月再與德州磁體廠Noveon簽約，預定今年7月開始供貨，這些佈局不僅讓通用掌握自給優勢，也與美國國防供應鏈形成連動。美國國防部官員指出，若僅供應國防用途，工廠難以維持，但若同時供應汽車業，則能建立長期穩定生態。

儘管這些投資對通用具有風險，包括簽訂長期合約、與缺乏經驗的合作伙伴合作，以及本土磁鐵成本高於大陸進口，但通用仍堅持佈局。如今，中美貿易協議遙遙無期，大陸又進一步限制稀土出口，許多汽車供應鏈急於尋找替代來源，但新建廠房與原料採購需數年，短期難以解決問題，顯見通用成功搶得先機。

通用過去曾是稀土磁體發明者，卻將技術送出國外；如今經過三年投資與政府合作，再次掌握部分製造能力。分析師認爲，通用的策略堪稱「提前數步的棋局」，雖然若未來中美自由貿易協定達成，在取消稅率與配額下，可能面臨成本壓力，但眼下明顯佔據先機。

反觀另一汽車大廠福特，今年5月曾因磁體短缺被迫暫停芝加哥Explorer SUV組裝線，凸顯依賴大陸稀土的風險。