馬斯克龍飛船威脅特朗普，美國航天命脈懸一線？

馬斯克龍飛船威脅特朗普，美國航天命脈懸一線？

特朗普與馬斯克的公開對峙持續升溫。2024年6月5日，馬斯克在社交媒體放出狠話：＂考慮讓龍飛船永久停飛＂。這句話像顆炸彈，直接把美國航天業的遮羞布炸得粉碎。

龍飛船已承擔美國83%的載人航天任務。這個數據來自NASA內部報告，赤裸裸揭示了一個尷尬現實：曾經獨步全球的美國航天局，現在離了馬斯克連宇航員都送不上太空。去年兩名美國宇航員被困國際空間站，俄羅斯拒絕協助，最後還是龍飛船出手相救。

波音公司的墮落最能說明問題。這個百年航空巨頭，現在連民航客機都造不利索，更別說宇宙飛船。其開發的＂星際線＂飛船屢次延期，預算超支15億美元，成了航天界的笑話。反觀SpaceX，用不到十分之一的成本，把載人航天做成＂太空出租車＂。

馬斯克這招掐準了七寸。他比誰都清楚，NASA現在就是個空架子。那些曾經輝煌的航天技術，早被掏空的製造業基礎拖垮。就像造汽車要先會造螺絲，造火箭更需要整個工業體系支撐。美國現在連像樣的軸承都生產不出來，談何征服太空？

但特朗普也不是吃素的。他立即反擊要審查SpaceX的軍方合同，這招直擊馬斯克軟肋。SpaceX每年46%收入來自政府訂單，真要撕破臉，雙方都得掉層皮。最新消息是馬斯克突然服軟，宣佈龍飛船繼續服役，這場博弈暫時熄火。

明眼人都看得出，這場爭鬥本質是全球化與本土化的路線之爭。馬斯克的商業帝國靠的是全球供應鏈，特斯拉上海工廠就是典型案例。而特朗普的＂美國製造＂戰略，正在把高端工業變成無源之水。龍飛船再先進，也架不住基礎製造業的全面崩塌。

更諷刺的是，美國現在連修火箭發射臺都要從德國進口特種鋼材。這種產業空心化的惡果，不是靠馬斯克一個商人能解決的。NASA前局長曾哀嘆：＂我們教會了 SpaceX 造火箭，卻忘記怎麼給自己留後路。＂

這場鬧劇暴露出美國航天業的致命傷。當國家戰略不得不依賴私人企業時，所謂的科技霸權早已千瘡百孔。龍飛船就像根救命稻草，現在這根稻草，正被拿來當談判籌碼。至於未來？看看波音的下場就知道了。

【信息來源】

◉ 馬斯克威脅停飛龍飛船 2024-06-05華爾街日報

◉ NASA載人航天依賴度報告 2024-03-12航天新聞週刊

◉ 波音星際線飛船預算超支 2023-11-28路透社