陸啟用M503銜接航線 陸委會：尚未影響我飛航安全

大陸民航局6日宣佈啓用M503航線W121銜接航線，有學者認爲對於飛往大陸沿海機場的兩岸旅客較爲方便。圖爲桃園機場的大陸航班。（本報資料照片）

繼去年陸方片面宣佈取消M503航線飛航偏置，啓用W122、123銜接航線後，近日再啓用了W121銜接航線。陸委會副主委兼發言人樑文傑今日坦言，陸方沒有迴應我方提出的協商要求，不過對於相關航線的狀況都有掌握，目前爲止，還沒有影響到臺北飛航情報區的運作安全。

大陸民航局6日宣佈，啓用M503航線W121銜接航線，國臺辦稱此舉是爲緩解有關地區航班增長壓力，對兩岸同胞都有利。陸委會當時第一時間迴應表示，對陸方以單方作爲改變現狀，升高區域情勢，表達強烈遺憾，要求陸方儘速透過既有機制與我方協商。

就兩岸相關機制協商情況，樑文傑今日在記者會上表示，大陸這幾次都是「片面宣佈」，以此次W121航線來說，陸方是在前一天通過兩岸既有聯繫機制與我方民航單位進行「片面通知」，我方收到後，即表達不同意，希望有所協商，「但是他們（指大陸方面）並沒有迴應」。

至於陸方啓用航線的影響，樑文傑說，對於上述幾條航線每天有多少飛機經過，我們基本上都有掌握，例如W121航線日前啓用至今，大概已有兩架次。他說，到目前爲止，還沒有影響到臺北飛航情報區的運作安全。

另就我交通部觀光署去年曾因M503航線議題，宣佈停止招攬前往中國大陸旅行團，此次是否再有因應措施。樑文傑說，W121銜接航線屬於M503相關航線的其中一條，我方把這件事情當做整體事件來看，立場一致。

樑文傑補充，當然陸方現在做很多事情「都是片面的」，比如派海警船來禁限制水域，「我們一直抗議，他們不理會」，所以我們呼籲，單方面作爲只會讓兩岸關係越走越遠。